Сочетается дизель 1.7 с шестиступенчатым «роботом» и расходует в среднем 4,7 л/100 км (цикл WLTP). Хэтчбек с таким мотором способен набрать сотню с нуля за 9,3 с, а универсал на 0,2 медленнее. Максималка составляет 205 км/ч.
Французы объявили о начале приема заказов на семейство Renault Megane в модификации 1.7 Blue dCi 150 EDC. Это новый для Мегана мотор из линии Blue dCi с селективным нейтрализатором оксидов азота SCR и фильтром твердых частиц, уже появившийся на Сцениках.
Новый мотор дополнил в ассортименте Мегана дизели Blue dCi 95 и Blue dCi 115. А вот прошлые моторы на тяжелом топливе, обозначавшиеся как Energy dCi (110, 130 и 165 сил), выведены из гаммы минувшей осенью.
Дизель, соответствующий жестким нормам по выбросам Euro 6D Temp, выдает мощность в 150 «лошадок», а максимальный крутящий момент в 340 Н·м достигается у него уже с 1750 об/мин. Меганы с новым агрегатом оценены от 32 800 до 35 600 евро (2,36-2,56 млн рублей) в зависимости от кузова и комплектации. Одновременно компания объявила, что издание Limited, ранее доступное для хэтчбека Megane, теперь можно приобрести и в качестве универсала Megane Estate (именно такая версия представлена на снимках в новости).
Исполнение Limited означает легкосплавные диски Celsium на 17 дюймов, глянцево-черные корпуса зеркал, тонированные стекла и шильдики Limited.
Материал взят с интернет-портала: www.Renaultbook.ru
В целом это просто хорошо оборудованная версия по выгодной цене: «в базу» тут входят слежение за разметкой и знаками с предупреждением о превышении скорости, автоматическое переключение ближнего/дальнего света, мультимедийка R-Link 2 с выходом в Сеть и семидюймовым экраном, электропривод складывания зеркал. Правда, Megane Estate Limited нельзя купить с дизелем Blue dCi 150, но зато есть Blue dCi 115 и бензиновые моторы TCe 115 и 140, с «механикой» и «роботом». Диапазон цен на французском рынке — от 24 900 до 30 200 евро (1,79-2,17 млн рублей).