Рейлинги на крыше, хромированные молдинги на боках, светодиодные ходовые огни и задние фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, тонированные задние стёкла — стандартное оснащение. «В базе» фары галогенные, а салон тканевый (кожа — опция за 30 000 рублей).
К российским дилерам прибыл новый Renault Koleos из южнокорейского Пусана. Пока это два десятка автомобилей, массовые поставки начнутся в июле. Ни переднего привода, ни «механики» кроссовер покупателям не предложил — только систему All Mode 4x4-i и вариатор X-Tronic. Наиболее доступный Koleos оснащен атмосферной бензиновой «четверкой» 2.0 (144 л.с., 200 Н·м) и оценен в 1 699 000 рублей. Версия с мотором 2.5 (171 л.с., 233 Н·м) стоит 2 009 000. А вот паркетник с турбодизелем 2.0 (177 л.с., 380 Н·м) придется подождать до сентября, и обойдется он в 2 169 000 рублей.
Уже сейчас можно заказать и приобрести Koleos в онлайновом шоу-руме на официальном сайте Renault, однако все выставленные там машины укомплектованы двигателем 2.5 и стоят больше двух миллионов.
Любой Koleos по умолчанию оборудован фронтальными и боковыми подушками безопасности для передних седоков, а также «шторками» для обоих рядов кресел. Еще имеются: АБС, ESP с помощником на подъеме, противотуманки, мониторинг давления в шинах, детские крепления Isofix. В пакете за 34 990 рублей идут слежение за разметкой и автоматическое переключение фар с дальнего на ближний. Доплата в 19 900 — это электрические регулировки водительского сиденья, включая поясничный подпор, и система Easybreak, быстро обеспечивающая ровный пол при сложенном втором ряду.
Руль в Колеосе кожаный и с подогревом — всегда. Двухзонный климат-контроль дополнительных денег не просит. Медиацентр R-Link 2 с навигацией на семидюймовом сенсорном дисплее — тоже (на фото более дорогой «планшет» на 8,7 дюйма).
Круиз-контроль с ограничителем скорости, система start/stop — стандарт. Регулировка руля по высоте и вылету, датчики парковки спереди и сзади, камера на корме, обогревы сидений первого ряда, лобового и заднего стекол, центральный подлокотник с охлаждаемым отсеком, подсветка бардачка и багажника — все включено. Дистанционный запуск двигателя Renault Start или кнопкой, боковые зеркала со всеми электроприводами, стеклоподъемники «по кругу» с ними же — пожалуйста. Для Колеоса нынче удачное время. Родственный Nissan X-Trail только что обновился и до России еще не доехал, а прочие соперники, за исключением «китайцев», стоят дороже. В таблице мы сравнили только полноприводные двухпедальные машины.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Haval H6 Lux | 1.5 (150), АТ6 | 1 239 900 |
| Nissan X-Trail XE+ | 2.0 (144), вариатор | 1 499 000 |
| Renault Koleos Executive | 2.0 (144), вариатор | 1 699 000 |
| Mitsubishi Outlander Intense | 2.0 (146), вариатор | 1 739 990 |
| Subaru Forester Standart | 2.0 (150), вариатор | 1 749 900 |
| Hyundai Santa Fe Start | 2.4 (171), АТ6 | 1 854 000 |
| Skoda Kodiaq Ambition Plus | 1.4 (150), Р6 | 1 999 000 |
| Jeep Cherokee Longitude | 2.4 (177), АТ9 | 2 169 000 |
| * АТ6, -9 — шести-, девятиступенчатые автоматические коробки передач, Р6 — шестиступенчатая роботизированная коробка передач. | ||