Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Меган 1 (1995-2002) Меган 2 (2002-2009, бензин)

Проверка осевого перемещения коленчатого вала (Renault Megane 2)

  • Главная
  • Megane
  • Меган 2 (2002-2009, бензин)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Проверка осевого перемещения коленчатого вала
0
Установите коленчатый вал.

Проверьте наличие упорных полуколец на 3-й опоре (канавки полуколец должны быть обращены к щекам коленчатого вала).

Примечание. Привалочные плоскости блока цилиндров и крышки коренного подшипника 1 должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).


Примечание. Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной выжимания его наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в рабочие жидкости может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).


Рис. 2.166. Места нанесения герметика: 1 – герметик

Рис. 2.166. Места нанесения герметика: 1 – герметик


Нанесите два валика состава RHODORSEAL 5661 (или его эквивалента) шириной 1 мм на опору 1 (рис. 2.166).

Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала, расположив крышку 1 со стороны маховика.

Рис. 2.149. Порядок затягивагия болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала

Рис. 2.149. Порядок затягивагия болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала




Затяните в указанном порядке требуемым моментом (25 Н·м + 47°±5°) и доверните на требуемый угол болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (см. рис. 2.149).

Рис. 2.167. Проверка осевого перемещения коленчатого вала

Рис. 2.167. Проверка осевого перемещения коленчатого вала


Проверьте осевое перемещение коленчатого вала (рис. 2.167).

Осевое перемещение при новых упорных полукольцах составляет 0,045–0,252 мм.

Осевое перемещение при поработавших упорных полукольцах составляет 0,045–0,852 мм.

Убедитесь в свободном, без заеданий вращении коленчатого вала.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Куприянов Сергей
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Меган 2: Ремонт двигателей
Следующая

Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленвала и…
Установка вкладышей в крышки коренных подшипников
Установка вкладышей коренных подшипников в постели блока цилиндров
Направление установки вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Установка форсунок цилиндров 2 и 4
Установка вкладышей шатунных подшипников
Сборка шатунов с поршнями
Подготовка поршневых пальцев
Установка положения поршней по отношению к шатунам
Сборка поршня и шатуна
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Проверка осевого перемещения коленчатого вала двигателя К4М Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Проверка коленчатого вала и подбор вкладышей коренных подшипников Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Каждые 10 000 км или 6 месяцев — Проверка защитного чехла… Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Снятие, осмотр и установка коленчатого вала Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 43 + 23

       





Меган 2 (2002-2009, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Оборудование салона
  • Эксплуатация и вождение
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Топливная система
  • Система впрыска
  • Система впуска и выпуска
  • Система запуска и зарядки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Механизм привода колес
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Меган 1 (1995-2002) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Системы заряда и запуска
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.