Снятие подшипника картера коробки передач
1. Снять коробку передач с автомобиля.
2. Поместить коробку передач на разборочный стенд.
3. Снять корпус пятой передачи (см. соответствующий раздел выше).
4. Снять синхронизатор и шестерни пятой передачи.
5. Снять картер коробки передач:
- Отвернуть болты картера коробки передач.
- С помощью специальной насадки (Bvi. 1934) снять выключатель заднего хода (1).
- Если оборудовано, снять фиксирующий штифт (2) вала передачи заднего хода.
- Включить третью передачу.
- Отсоединить и снять картер коробки передач.
Примечание:
- Для извлечения и установки подшипников необходимо использовать пресс.
- Описанная ниже процедура действительна для обоих подшипников.
6. Удалить стопорное кольцо (1).
7. Извлечь подшипник внутрь картера с помощью оправки для запрессовки подшипников картера (Bvi. 1576) (2).
Установка подшипника картера коробки передач
Примечание: Обязательно заменять новыми снятые подшипники, сальники, уплотнительные кольца, направляющую упорного подшипника сцепления, цилиндрические штифты, стопорные кольца подшипников, выжимной цилиндр сцепления (если оборудовано), магнит.
1. С помощью чистящего средства очистить поверхности установки подшипника в картере коробки передач и сам картер коробки передач.
2. Поместить новое стопорное кольцо в картер.
3. Поместить подшипник на оправку для запрессовки (Bvi. 1576).
4. С помощью пресса установить подшипник в картер коробки передач до его касания со стопорным кольцом.
5. Убедиться в том, что стопорное кольцо правильно расположено в гнезде подшипника.
6. Установить картер коробки передач:
- Очистить контактные поверхности картера коробки передач сильным чистящим средством.
- Удалить остатки герметика с контактных поверхностей пластиковым шпателем.
- Обработать контактные поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.
Внимание:
- Для обеспечения требуемой герметичности, уплотняемые поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (избегать появления любых отпечатков пальцев).
- Излишки нанесенного герметика могут быть выдавлены наружу при затяжке резьбовых соединений. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждениям некоторых компонентов (двигателя, радиатора и пр.).
- Вставить картриджи шариковых фиксаторов первой-второй, третьей-четвертой и пятой передач в картер коробки передач.
- Установить фиксирующие пружины и шарики, не снабженные картриджами.
- Зафиксировать шарики с помощью специального приспособления (Bvi. 1570) (3).
[Текст предоставлен онлайн-ресурсом Renaultbook.ru]
- Убедиться в том, что включена третья передача.
- Проверить наличие установочных штифтов (4) и магнита (5).
- Нанести валик каучукового герметика на контактные поверхности картера коробки передач.
- Установить картер коробки передач, направив палец переключения (6) в вилку третьей передачи (7).
- Вставить фиксирующий шарик штока пятой передачи, необорудованный картриджем.
- Если оборудовано, вставить фиксирующий штифт (8) вала передачи заднего хода.
- Наживить болты картера коробки передач.
- Провернуть первичный вал, чтобы убедиться в правильности установки подшипников.
- Затянуть болты картера коробки передач моментом 25 Н·м.
- С помощью насадки (Bvi. 1934) установить выключатель заднего хода и затянуть моментом 25 Н·м.
7. Установить шестерни и синхронизатор пятой передачи.
8. Установить корпус пятой передачи.
9. Снять коробку передач со стенда.
10. Установить коробку передач на автомобиль.