Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Замена защитного чехла ШРУСа с наружной стороны приводного вала (Renault Espace III)

  • Главная
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Трансмиссия
  • Приводные валы
  • Замена защитного чехла ШРУСа с наружной стороны приводного в…
0
  • Приводной вал может быть частично отремонтирован заменой наружного шарнира или гофрированного чехла наружного шарнира.
  • Снимите приводной вал. на котором необходимо заменить защитный чехол.
  • Разрежьте хомуты и эластичный гофрированный защитный чехол по всей длине и удалите из него смазку.
  • Снимите эластичный гофрированный защитный чехол.
  • Раздвиньте концы стопорного кольца (1. рис. 8.11) и в это же время ударьте по открытому торцу внутренней обоймы (2) молотком с бойком из мягкого материала.
  • Отделите шарнир от вала.
  • Установите на приводной вал малый хомут и защитный чехол, надвигая его со стороны коробки передач

Рис. 8.10. Шарнир равных угловых скоростей с наружной стороны приводного вала: 1 - корпус наружного…

Рис. 8.10. Шарнир равных угловых скоростей с наружной стороны приводного вала: 1 - корпус наружного шарнира;; 2 - приводной вал;; 3 - гофрированный чехол;; 4 - шарики;; 5 - внутренняя обойма;; 6 - сепаратор;; 7 - стопорное кольцо


Рис. 8.11. Снятие внутренней обоймы шарнира равных угловых скоростей: 1 - внутренняя обойма; 2 -…

Рис. 8.11. Снятие внутренней обоймы шарнира равных угловых скоростей: 1 - внутренняя обойма; 2 - стопорное кольцо




Рис. 8.12. Установка шарнира равных угловых скоростей на приводной вал: 1 - шарнир равных угловых…

Рис. 8.12. Установка шарнира равных угловых скоростей на приводной вал: 1 - шарнир равных угловых скоростей; 2 - приводной вал; 3 - гофрированный чехол; В - канавка


Рис. 8.13. Внутренний шарнир приводного вала: 1 - корпус; 2 - трехосная опора роликов; 3 - защитный…

Рис. 8.13. Внутренний шарнир приводного вала: 1 - корпус; 2 - трехосная опора роликов; 3 - защитный чехол; 4 - хомут; 5 - приводной вал


Рис. 8.14. Разрезание хомута крепления эластичного гофрированного защитного чехла к приводному валу

Рис. 8.14. Разрезание хомута крепления эластичного гофрированного защитного чехла к приводному валу




Рис. 8.15. Распиливание хомута крепления защитного чехла к корпусу шарнира

Рис. 8.15. Распиливание хомута крепления защитного чехла к корпусу шарнира


Рис. 8.16. Снятие корпуса шарнира равных угловых скоростей

Рис. 8.16. Снятие корпуса шарнира равных угловых скоростей


Рис. 8.17. Снятие стопорного кольца крепления трехосной опоры роликов трипоидного ШРУСа

Рис. 8.17. Снятие стопорного кольца крепления трехосной опоры роликов трипоидного ШРУСа

  • Сдвигайте шарнир вместе с новым стопорным кольцом по шлицам вала до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в канавку вала (рис. 8.12).
  • Заполните чехол и корпус наружного шарнира смазкой в равном количестве.
  • Установите кромки защитного чехла в канавки на корпусе (1, рис. 8.10) наружного шарнира и приводного вала (2).
  • Установите хомут большого размера.
  • Специальными пассатижами затяните хомут крепления защитного чехла.

Примечание. Хомуты CAILLAU с замком нельзя использовать повторно.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Трофимова Анастасия
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Эспейс III: Приводные валы
Следующая

Замена подшипника опоры промежуточного вала
Особенности установки наружной части правого приводного вала
Приводные валы — технические данные
Приводные валы — общие сведения
Замена защитного чехла ШРУСа с внутренней стороны приводного вала
Замена защитного чехла ШРУСа вместе с подшипником с внутренней…
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Замена защитного чехла внешнего ШРУСа приводного вала (модели с… Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Манжета внутреннего ШРУСа приводного вала — замена Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Каждые 10 000 км или 6 месяцев — Проверка защитного чехла… Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Замена пыльника приводного вала со стороны колеса Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны колеса Рено Дастер 1 (2009-2017)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 50

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Одноточечный впрыск
  • Многоточечный впрыск
  • Система впрыска дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Система зажигания
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Карбюраторная топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Топливная система дизеля
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Эспейс III (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели F3R
  • Бензиновые двигатели Z7X
  • Дизельные двигатели G8T
  • Дизельные двигатели G9T
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля