Примітка. Рівень електроліту в акумуляторних батареях із прозорим корпусом перевіряється візуально за міткою рівня.
У процесі експлуатації можливі відмови акумуляторної батареї через високий рівень її розрядженості. Причинами можуть бути прослизання ременя приводу генератора, несправність генератора, підключення додаткових (позаштатних) споживачів понад допустимі межі, підвищений саморозряд через сильне забруднення поверхні.
Перевірка стану акумуляторної батареї проводиться шляхом вимірювання щільності електроліту денсиметром.
Виміряна густина електроліту порівнюється зі значеннями табл. 8.1 це дозволяє оцінити стан акумуляторної батареї.
Таблиця 8.1 Ступінь зарядженості акумуляторної батареї залежно від густини електроліту
Щільність електроліту в усіх банках має бути однаковою і відрізнятися не більше ніж на±0,02 г/см3 одна від одної. Якщо щільність електроліту в сусідніх банках різко відрізняється, то акумуляторної батареї коротке замикання і вона несправна.
Огляньте акумулятор і переконайтеся в наступному:
- на корпусі та кришці акумуляторної батареї відсутні тріщини та сліди пошкоджень;
- на верхній частині акумуляторної батареї немає слідів забруднень;
- клеми перебувають у справному стані;
- на клемах відсутні сольові відкладення (сульфатація).
Перевірте надійність затягування гайок затискачів дротів на клемах. Поганий контакт між наконечниками проводів та клемами може стати причиною неможливості запуску двигуна та зниження ефективності заряджання акумуляторної батареї. Крім того, при ненадійному контакті відбувається іскріння, що може призвести до вибуху акумулятора.
Очистіть і змастіть нейтральним мастилом (технічним вазеліном) клеми акумуляторної батареї та наконечники проводів.
Перевірте рівень електроліту, щоб викрутити пробки на верхній частині акумулятора.
На акумуляторах зі знімними пробками зніміть кришку вручну або за допомогою інструмента (наприклад, жорсткого шпателя).
Перевірте рівень електроліту у всіх банках, він повинен бути вищим за сепаратори приблизно на 1,5 см.
За потреби долийте в акумуляторну батарею дистильованої води.
Примітка. Напівпрозорі корпуси деяких акумуляторних батарей дозволяють контролювати рівень електроліту.
У жодному разі не доливайте в акумуляторну батарею електроліт, кислоту або інші рідини.
Догляд за акумуляторними батареями полягає в періодичному очищенні їх від пилу та бруду. Необхідно перевіряти також надійність кріплення батареї та з'єднання наконечників проводів з клемами батареї, окислені наконечники проводів та клеми зачищають. При чищенні слід знімати мінімальний шар металу, інакше не можна надійно з'єднати наконечники дротів із клемами батареї. Слідкуйте, щоб дроти не були натягнуті, оскільки це може призвести до поломки клем або кришки батареї. Наконечники проводів та клеми змащуйте технічним вазеліном.
Якщо автомобіль не використовується більше місяця, рекомендується зняти провід з негативної клеми акумулятора. При тривалих перервах в експлуатації (зимовий період) зніміть акумуляторну батарею з автомобіля та зберігайте її у прохолодному приміщенні, але при позитивній температурі. Рекомендується заряджати кожні три місяці акумуляторну батарею, що знаходиться на зберіганні.
Кожна розрядка, особливо тривала, скорочує термін служби акумулятора.
Увага
Електроліт є розчином сірчаної кислоти. При попаданні електроліту на шкіру промийте уражену ділянку великою кількістю води.
При тяжкому хімічному опіку (особливо око) зверніться за медичною допомогою.
При попаданні електроліту на металеві поверхні обробіть розчином соди.
При зарядці акумулятора виділяється вільний водень - небезпека вибуху. Не куріть і не користуйтеся відкритим полум'ям біля акумулятора.
Не кладіть на кришку батареї струмопровідні предмети - небезпека іскрового розряду при короткому замиканні клем батареї.