Cupluri de strângere | |
Șuruburile 22, 23, 20 și 13 de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 8 Nm |
Șuruburile 1 - 12, 14-19, 21-24 de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 15 Nm |
Șuruburile 22, 23, 20 și 13 de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 15 Nm |
Ochiul de ridicare al motorului pe partea volantă pe capacul chiulasei | 11 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați bateria.
Elimina:
- roata fata dreapta
- curea de transmisie a accesoriilor,
- amortizor de admisie,
- curea de distribuție,
- carcasa filtrului de aer,
- bloc de accelerație,
- galeria de admisie,
- garnituri de arbore cu came pe partea de transmisie a distribuției,
- bobine de aprindere,
- separator de ulei,
- inel de ridicare a motorului pe partea volantă a capacului chiulasei.
Scoateți șuruburile de fixare a capacului capului cilindrilor.
Separați capacul chiulasei trăgându-l în sus și atingând urechile (1) pumn de bronz.
Scoateți capacul chiulasei.
Instalare
Atenţie!
- Nu răzuiți suprafețele de îmbinare ale pieselor din aluminiu, deoarece orice deteriorare cauzată de tăiere poate duce la scurgeri de combustibil.
- Nu lăsați agentul de curățare să intre în contact cu vopseaua.
- Curățați bine chiulasa, astfel încât să nu pătrundă particule în canalele de evacuare și admisie a uleiului.
- Dacă această cerință nu este respectată, canalele de ulei se pot înfunda, ceea ce va duce la o defecțiune rapidă a motorului.
Notă: Suprafețele de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate, uscate și fără ulei (evitați să le atingeți cu degetele).
Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului chiulasei și ale chiulasei cu un solvent de asociere foarte puternic pentru a dizolva reziduurile aderente ale garniturii.
Aplicați compusul pe suprafața de curățat.
Așteptați aproximativ cincisprezece minute, apoi îndepărtați-l cu o spatulă de lemn.
Ungeți rulmenții arborelui cu came din chiulasă cu ulei de motor.
Aplicarea prea multă substanță de etanșare poate duce la strângerea acestuia atunci când piesele sunt strânse. Un amestec de etanșant și lichid poate cauza defecțiuni ale unor componente și ansambluri (motor, radiator etc.).
Nu aplicați unsoare pe suprafața de îmbinare a capacului chiulasei.
Folosiți o rolă de vopsea pentru a aplica adeziv de plastic pe suprafața de îmbinare până când este complet acoperită cu adeziv.
Folosiți o bucată de cârpă pentru a îndepărta orice adeziv din plastic care a intrat în contact cu suprafețele de lucru (2) rulmenți în capacul chiulasei.
Montați capacul chiulasei.
Strângeți cuplul în următoarea ordine:
- șuruburile 22, 23, 20 și 13 de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri (8 Nm),
- șuruburile 1 -12,14-19, 21 -24 de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri (15 Nm),
Slăbiți șuruburile 22, 23, 20,13 în ordinea prezentată.
Strângeți șuruburile 22, 23, 20 și 13 în ordinea specificată la cuplul necesar pentru fixarea capacului chiulasei (15 Nm).
Montați inelul de ridicare a motorului pe partea volantului.
Strângeți cuplul inelul de ridicare a motorului de pe partea volantă a capacului chiulasei (11 Nm).
Instalare:
- separator de ulei,
- bobine de aprindere,
- garnituri arbore cu came,
- galeria de admisie,
- bloc de accelerație,
- carcasa filtrului de aer,
- curea de distribuție,
- amortizor de admisie,
- curea de transmisie a accesoriilor,
- roata fata dreapta.
Conectați bateria.