Cupluri de strângere | |
Șuruburi rezervor de combustibil | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a conductei finale la convertizorul catalitic | 21 Nm |
Convertor catalitic la șuruburi ale galeriei de evacuare | 21 Nm |
piuliță de fixare «masa» fire la caroserie | 8 Nm |
Retragere
Iată o descriere a metodei de îndepărtare și instalare a rezervorului de plastic.
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați bateria.
Scoateți combustibilul din rezervor.
Înclinați perna banchetei din spate.
Scoateți capacul trapei de acces la modulul senzorului de nivel al combustibilului din podea.
Deconectați conectorul (1) pompă de combustibil.
Modele cu motor K4M
Deconectați firul «mase» de la corp până la punct (2).
Scoateți conectorul senzorului de oxigen din suport glisându-l așa cum este indicat de săgeata din figură.
Deconectați cablajul de la senzorul de oxigen.
Toate modelele
Elimina:
- titularii (4) scut termic,
- scut termic al rezervorului de combustibil.
Modele cu motor K4M
Scoateți elementele de fixare (6) convertor catalitic la galeria de evacuare.
Desprindeți țeava de evacuare din partea stângă.
Atașați capătul din față al țevii de evacuare la brațul suspensiei din față stânga.
Modele cu motor K9K
Slăbiți șuruburile de fixare (8) conducta de evacuare la convertizorul catalitic.
Întoarceți conducta finală la stânga.
Atașați capătul din față al țevii de evacuare la brațul suspensiei din față stânga.
Toate modelele
Eliberați cablurile frânei de mână din cleme:
- rezervor de combustibil,
- pe corp.
Întoarceți șuruburile (9) elementele de fixare ale unei guri în vrac a unui rezervor de combustibil.
Deconectați conexiunile rapide (10) conductele de evacuare a rezervorului de combustibil.
Scoateți filtrul extern de combustibil (dacă el este).
Notă: Această operație este efectuată de două persoane cu un asistent.
Întoarceți șuruburile (11) suporturile rezervorului de combustibil.
Coborâți ușor rezervorul de combustibil.
Scoateți rezervorul de combustibil.
Instalare
Inelul de etanșare dintre galeria de evacuare și convertizorul catalitic trebuie înlocuit.
Notă: Această operație este efectuată de două persoane cu un asistent.
Instalați rezervorul de combustibil.
Montați șuruburile de fixare a rezervorului de combustibil.
Strângeți șuruburile de fixare a rezervorului de combustibil (21 Nm).
Instalați filtrul extern de combustibil (dacă el este).
Conectați conexiunile snap-on ale conductei de combustibil la ieșirea rezervorului de combustibil.
Montați șuruburile de umplere a rezervorului de combustibil.
Atașați cablurile frânei de mână:
- pe corp
- pe rezervorul de combustibil.
Modele cu motor K9K
Conectați țeava de eșapament la convertizorul catalitic.
Strângeți la cuplu șuruburile care fixează țeava de eșapament pe convertizorul catalitic (21 Nm).
Modele cu motor K4M
Atașați țeava de evacuare la colector.
Strângeți cuplul convertorul catalitic la șuruburile galeriei de evacuare (21 Nm).
Conectați conectorul senzorului de oxigen.
Instalare:
- conector pentru senzorul de oxigen de pe suport,
- firul «mase» pe corp.
Strângeți cuplul piulița de fixare «masa» fire la caroserie (8 Nm).
Toate modelele
Instalare:
- scut termic al rezervorului de combustibil,
- suporturi pentru scuturi termice.
Conectați conectorul modulului senzorului de nivel al combustibilului.
Scoateți capacul trapei de acces la modulul senzorului de nivel al combustibilului din podea.
Instalați perna banchetei din spate.
Conectați bateria.