Napęd wycieraczek przedniej szyby znajduje się pod przednią szybą w wodoodpornej owiewce.
Prędkość wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby jest sterowana przez centralną jednostkę przełączającą w zależności od prędkości pojazdu. Jeśli pojazd stoi, prędkość wycieraczek przedniej szyby jest zmniejszana. Wraz ze wzrostem prędkości ruchu ruch szczotek przyspiesza.
Środek do czyszczenia szkła wykonuje tylko jedno pociągnięcie, jeśli przełącznik jest tylko lekko wciśnięty. Dłuższe naciśnięcie powoduje wykonanie trzech ruchów.
Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta również ciśnienie strumienia powietrza na dźwigniach uchwytu szczotki. Jeżeli myjka w tym momencie zostanie włączona w tryb pracy na drugim stopniu, to elektronika automatycznie przełączy ją na pierwszy stopień, aby szczotki lepiej doczyściły szybę.
W przypadku mechanicznej blokady ruchu wycieraczek, np. w wyniku zamarznięcia szczotek, system odcina zasilanie silnika napędowego, aby zapobiec jego przepaleniu.
Wycieraczka tylnej szyby włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, nawet jeśli wycieraczka przedniej szyby jest wyłączona.