Склоочисник — загальні відомості (Renault Scenic 1)

Привід склоочисника розташований під вітровим склом у водонепроникному блоці обтічника.

Швидкість роботи очищувача та омивача скла регулюється центральним комутаційним блоком залежно від швидкості руху автомобіля. Якщо автомобіль стоїть, швидкість переміщення очищувача скла знижується. Зі збільшенням швидкості руху хід щіток пришвидшується.

Очисник скла виконує лише один хід, якщо на вимикач виявляється лише легке натискання. При тривалому натисканні очищувач виконує три ходи.

Зі збільшенням швидкості збільшується і тиск потоку повітря на важелі щіткотримачів. Якщо очищувач скла на цей момент увімкнений на режим роботи на другому ступені, то електроніка автоматично перемикає його на перший щабель, щоб щітки краще очищали скло.

У разі механічного блокування ходу склоочисника, наприклад, з-за примерзання щіток, система відключає подачу живлення до електродвигуна приводу, щоб виключити його перегорання.

Очищувач заднього скла автоматично вмикається при включенні заднього ходу, навіть якщо очищувач переднього скла вимкнений.

(Оригінал можна знайти на сайті: «www.renaultbook.ru»)