Demontaż i montaż grzejnika
Uwaga:
Podczas pracy w komorze silnika należy zachować środki ostrożności, aby uniknąć obrażeń, ponieważ wentylator chłodzący silnik może się nieoczekiwanie uruchomić.
Aby uniknąć poważnych oparzeń, gdy silnik jest gorący, należy przestrzegać następujących zasad:
- nie otwierać korka zbiornika wyrównawczego,
- nie spuszczać płynu z układu chłodzenia silnika,
- nie otwieraj zaślepek odpowietrzników.
Uwaga: Podczas pracy należy być przygotowanym na wyciek płynu, dlatego należy przygotować tackę ociekową do zbierania płynu i zakryć otaczające elementy.
Demontaż chłodnicy
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
4. Zdejmij przedni zderzak z samochodu.
5. Wymontuj zespół wentylatora chłodnicy.
Uwaga: Aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci atmosferycznej do obwodu klimatyzacji, należy natychmiast zaślepić wszelkie otwory elementów układu klimatyzacji. W tym celu można zastosować zaślepki do przewodów paliwowych (numery katalogowe 7 701 208 229 lub 7 701 476 857). Wtyczki muszą być czyste. Nie używaj zatyczek, które były już używane do zatykania przewodów paliwowych.
6. Opróżnij obwód klimatyzacji za pomocą stacji ładowania czynnika chłodniczego.
7. Wymontuj skraplacz klimatyzacji.
8. Spuścić płyn chłodzący silnik.
9. Używanie specjalnych szczypiec ze zdalnym uchwytem (Mot.1448) Odłącz wszystkie węże od chłodnicy.
10. Wyjmij chłodnicę układu chłodzenia silnika przez spód samochodu.
Instalacja grzejników
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym z dedykowanej stacji paliw.
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
Sprawdź, czy nie ma wycieków.
Demontaż i montaż chłodnicy oleju (tylko wersje z silnikami wysokoprężnymi K9K)
1. Śruba wspornika filtra oleju. 2. Filtr oleju. 3. Uchwyt filtra oleju. 4. Śruba chłodnicy oleju. 5. Chłodnica oleju. 6. Czujnik ciśnienia oleju.
Demontaż chłodnicy oleju
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij tackę ochronną.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
4. Usuń kanał wlotowy (7) filtr powietrza i przewód wylotowy chłodnicy międzystopniowej.
5. Odłącz złącze czujnika ciśnienia oleju (8).
6. Umieścić miskę ociekową pod silnikiem po stronie filtra oleju.
7. Poluzuj śrubę (9) i wyjmij wspornik filtra oleju.
8. Usuń uszczelkę (10) od wspornika filtra oleju.
9. Wykręć śrubę (11) z chłodnicy oleju.
10. Wyjmij chłodnicę oleju z silnika
11. Za pomocą czystej szmatki usuń olej i płyn chłodzący z bloku cylindrów i wspornika filtra oleju.
Montaż chłodnicy oleju
Notatka:
Pamiętaj, aby wymienić uszczelkę między chłodnicą oleju a blokiem cylindrów na nową, a także uszczelki filtra oleju.
1. Usuń uszczelki (12) chłodnica oleju.
2. Oczyścić i odtłuścić gniazda uszczelek w chłodnicy oleju środkiem czyszczącym (jeśli jest ponownie używany), i wszystkie powierzchnie styku.
3. Zainstaluj nowe uszczelki (13) i (14) do chłodnicy oleju.
4. Nałóż wodę z mydłem na uszczelki (14) w miejscu, w którym stykają się z wlotem pompy wodnej.
5. Zamontować chłodnicę oleju.
6. Dokręcić śrubę chłodnicy oleju momentem 39 Nm.
7. Zamontować nową uszczelkę w obudowie wspornika filtra oleju.
8. Zamontować wspornik filtra oleju, umieszczając wypustki (15) w otworach (16) chłodnica oleju.
9. Zamontować śrubę uchwytu filtra oleju i dokręcić momentem 28 Nm.
10. Podłącz złącze czujnika ciśnienia oleju.
11. Zamontować wylot chłodnicy międzystopniowej i wlot powietrza.
12. Zamontować tacę ochronną silnika.
13. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
14. Sprawdź i wyreguluj poziom oleju silnikowego.