Схемите на електрическото оборудване на автомобила са дадени в края на книгата.
Обяснение на обозначенията на връзките с "маса", използвани в електрически вериги:
- MA - "маса" на дясната предна част на тялото;
- MAH - "масов" ABS;
- MAM - "маса" на електрически устройства на лявата напречна греда на арматурното табло;
- MAN - "маса" на електрически устройства на дясната напречна греда на арматурното табло;
- MB - "маса" на лявата предна част на тялото;
- MC - маса за автоматична скоростна кутия;
- MF - "маса" на дясната задна част на тялото;
- MG - "маса" на лявата задна част на тялото;
- MH - "маса" на двигателя;
- ML - "маса" на батерията;
- MT - "маса" на аудиосистемата;
- NAP - "маса" от електроуреди на подовия тунел;
- NC - "маса" на електрически устройства на лявата колона на централната конзола;
- NF - "земя" на електронните устройства на двигателя.
Предупреждения
Извършвайте всякакви работи по електрическото оборудване на автомобила само с изключен акумулатор.
Изключете или свържете акумулатора само при изключено запалване.
При проверка на веригите на електрическото оборудване е забранено късо проводниците към земята (проверете здравето на веригите "за искра"), тъй като това може да доведе до повреда на елементите на електрическото оборудване.
Забранено е използването на предпазители, които не са предвидени в конструкцията на превозното средство или предназначени за по-висок ток, както и използването на проводник вместо предпазители.
При смяна на предпазители е забранено използването на отвертки и метални инструменти - това може да причини късо съединение във веригите на електрическото оборудване.
Забранено е изключването на акумулатора при работещ двигател, нарушаването на това правило ще доведе до повреда на регулатора на напрежението и елементите на електронното оборудване на автомобила.
За да се избегне повреда на диодите на генераторния токоизправител, е забранено да ги проверявате с мегаомметър или тестова лампа, захранвана с напрежение над 12 V, както и да проверявате веригите на електрическото оборудване на автомобила с такива устройства, без да изключвате проводниците от генератора.
Необходимо е да се провери изолационното съпротивление на намотката на статора на генератора с повишено напрежение на генератора, изваден от автомобила, като клемите на намотката на статора са изключени от токоизправителя.
При извършване на електрически заваръчни работи на автомобил е необходимо да изключите проводниците от клемите на акумулатора и генератора, както и блоковете с проводници от електронния блок за управление на двигателя.
Не докосвайте елементите на запалителната система и високоволтовите проводници, докато двигателят работи.
Не пускайте проводници за ниско напрежение в един и същи сноп с проводниците за високо напрежение.
Редовно почиствайте клемите на акумулатора и кабелните накрайници от оксиди и замърсявания.
Когато презареждате батерията със зарядно устройство, изключете проводниците от клемите на акумулатора.