Зміст: Запобіжники 🠛 Реле 🠛
Запобіжники
Запобіжники служать для того, щоб перервати ланцюг, коли сила струму перевищить певне значення, і захистити елементи та дроти, які можуть бути пошкоджені надто сильним струмом. Різке збільшення сили струму зазвичай викликане несправністю в ланцюзі, найчастіше коротким замиканням. Блок запобіжників розташований під панеллю приладів водія.
Кожен із запобіжників захищає свій ланцюг, приналежність його до того чи іншого ланцюга позначена на кришці блоку запобіжників.
Мал. 7.2. Приклад справного та несправного запобіжників
У блоці запобіжників встановлені запобіжники ножового типу, колір яких відповідає струму захисту запобіжника. У разі виходу будь-якого елемента електроустаткування з ладу передусім слід перевірити стан запобіжника. Справність запобіжника визначається за наявності дротяного провідника, що з'єднує контакти запобіжника (рис. 7.2).
Мал. 7.3. Спеціальний пінцет для вилучення запобіжників
Для заміни запобіжника, що вийшов з ладу, попередньо вимкніть відповідний електричний ланцюг, вийміть запобіжник із гнізда пінцетом (рис. 7.3).
Якщо знову встановлений запобіжник миттєво виходить з ладу при подачі напруги, перевірте електричний ланцюг, що захищається. Якщо запобіжник захищає кілька ланцюгів, їх необхідно підключати по черзі, щоб по перегоранню запобіжника визначити несправний ланцюг.
Обігрівач і кондиціонер споживають великий струм, тому блок запобіжників має вимикач захисту їх ланцюгів. Якщо ланцюг розмикається вимикачем, вимкніть обігрівач та кондиціонер, перш ніж натиснути кнопку повторного увімкнення вимикача.
Реле
Реле – це електронно-керований перемикач, який зазвичай використовується так:
- перемикає великі струми дистанційно від ланцюга, в якому тече цей струм, дозволяючи використовувати більш тонкі дроти та контакти перемикачів;
- має більше одного керуючого входу на відміну від механічного перемикача;
- виконує функцію таймера, наприклад, задає інтервал роботи склоочисників.
Матеріал взято з інтернет-порталу [www.renaultbook.ru]
Якщо електричний ланцюг, керований реле, виходить з ладу та причиною несправності, можливо, є реле, прислухайтеся до роботи реле при включеній системі. Якщо реле справно працює, ви повинні почути клацання при його включенні. Якщо реле справно, то причина несправності укладена в елементах або проводах, що з'єднують. Якщо реле не працює, це означає, що воно не отримує основного електроживлення або імпульсу, що управляє, або реле несправно.
Більшість реле встановлено у блоці запобіжників та реле, розташованому у моторному відсіку.
Деякі реле розташовані окремо або в окремих блоках під панеллю приладів і в моторному відсіку.