Мал. 7.1. Розташування точок з'єднання на "масу" автомобіля Megane II з кузовом "універсал"
З "плюсовим" джерелом живлення споживачі з'єднуються дротом, а з "мінусовим" – через кузов автомобіля ("масу") (рис. 7.1).
Такий метод дозволяє зменшити кількість дротів та спростити монтаж.
Система електроустаткування складається з акумуляторної батареї, генератора, стартера, споживачів електроенергії та електричних кіл.
До освітлювальних приладів відносяться фари, задні ліхтарі, протитуманні фари, покажчики повороту, ліхтарі освітлення номерного знака та освітлювальні прилади салону.
Акумулятор заряджається від генератора, який приводиться в дію ременем від шківа колінчастого валу.
Стартер є електродвигуном постійного струму змішаного збудження з електромагнітним тяговим реле. При пуску тягове реле вводить ведучу шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика, перш ніж стартер отримає живлення від акумуляторної батареї. Після пуску двигуна муфта вільного ходу від'єднує якір стартера від зубчастого вінця маховика.
Матеріал розташований на сайті-джерелі: RenaultBook.ru
Слід зазначити, що для запобігання короткому замиканню та одержанню опіків при роботі з будь-яким елементом електрообладнання автомобіля завжди від'єднуйте провід від негативної клеми акумуляторної батареї.