Wyjmowanie i instalowanie dysku kontaktowego
Usuwanie dysku kontaktowego
1. Ustaw przednie koła pojazdu w pozycji jazdy na wprost.
2. Zablokuj procesor poduszki powietrznej.
3. Wyłącz zapłon.
4. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
5. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
6. Zdejmij kierownicę.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia tarczy stykowej, nie należy obracać jej ruchomej części.
7. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
8. Wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej.
Uwaga: Podczas wyjmowania należy przytrzymać tarczę stykową nieruchomo.
9. Odkręcić śruby (1) przełącznika wycieraczek szyby przedniej i śruby (2) przełącznika świateł.
Instalacja dysku kontaktowego
Uwaga:
- Aby uniknąć uszkodzenia tarczy stykowej, nie należy obracać jej ruchomej części.
- Nieprawidłowy montaż kierownicy może spowodować uszkodzenie tarczy stykowej.
Notatka:
- Podczas montażu należy przytrzymać tarczę stykową nieruchomo.
- W przypadku wymiany tarczy stykowej na nową, dostarczona jako część zamienna tarcza stykowa jest już wycentrowana i zabezpieczona naklejką, która odrywa się przy pierwszym obrocie kierownicą (podczas montażu koła przednie muszą być ustawione w pozycji do jazdy na wprost).
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Po instalacji należy odblokować procesor poduszki powietrznej.
Włącz zapłon i sprawdź działanie tarczy stykowej, obracając kierownicą w lewo i prawo od oporu do oporu. Ustaw kierownicę w pozycji środkowej i sprawdź, czy na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze o usterce.