Прошлой осенью Dacia и Renault представили новый кроссовер Bigster. Машина оказалась родственником бестселлера Duster и вышла в продажу в Европе, а затем и в других странах мира, в начале этого года.
Построенный на той же платформе, что и «Дастер», новый «паркетник» Dacia выделился собственной внешностью и увеличенными размерами, а также получил в том числе версию, работающую на сжиженном природном газе.
Авторы автомобиля заявляли, что такие машины способны проезжать без дозаправки 1400 км, но опытным путем было выяснено, что даже эта дистанция для них не предел.
Биотопливный Dacia Bigster
Немецкий портал «Autobild» провел тесты Dacia Bigster, в ходе которых попытался преодолеть на газовом моторе максимальную дистанцию. И у испытателей удалось проехать 1450 км.
Под капотом кроссовера скрывается 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор, который поддерживается литий-ионной батареей емкостью 0,84 кВт/ч. Машина способна работать на бензине или сжиженном нефтяном газе.
Для каждого типа топлива предусмотрен свой 50-литровый бак, что обеспечивает автомобилю высокий запас хода. При этом он не забирает у машины грузовое пространство в багажнике.
В чистом бензиновом режиме Bigster потребляет всего 5,8-литра топлива на 100 км, а в газовом расход составляет 7,1-литра. Максимальная скорость таких кроссоверов равна 180 километрам в час, а сами они способны буксировать до 1500 кг.
Впрочем, в биотопливных «Бигстеров» есть один нюанс – они могут быть только переднеприводными. Полный привод в них не предусмотрен от слова «совсем».
Зато стоят такие машины столько же, сколько обычные бензиновые варианты – от 24 тысяч 990 евро (от 2,3-миллиона рублей).