Logan, изначально расчитанный как максимально практичное средство передвижения за минимальные деньги, наконец-то обзавёлся самой «правильной» версией с кузовом универсал.
Операция компании Renault под кодовым названием «Каждому землянину — по доступному автомобилю!» переходит в новую фазу. Теперь помимо седана Dacia Logan (на российском рынке — Renault Logan) будет и по-настоящему универсальный автомобиль.
Как и седан, Logan MCV основан на формуле «дешево и сердито», а его дизайн разрабатывали по остаточному принципу. Так, чтобы в производстве все это хозяйство обходилось как можно дешевле. Отсюда и плоские стекла, и отсутствие каких-либо художественных изысков. Но вы ведь собираетесь ездить на машине, а не созерцать ее, так? Или Logan рисовал очень злой дизайнер, который уже полгода не получал зарплату?
Как и положено настоящему бюджетному автомобилю, Logan MCV очень практичен. И даже если обычный Logan может похвастаться простором в салоне и большим багажником, то уж у универсала воздуха должно быть еще больше.
Сзади — полноценный третий ряд сидений.
Так и есть. Французский «ботинок» практичнее не только из-за двухобъемного кузова. Ведь это не просто универсал, это семиместный универсал! Да-да, у него в багажнике есть еще два места. Причем это места полноценные, а не только для «детей младшего дошкольного возраста». Если у вас вдруг не оказалось под рукой такой большой семьи, не расстраивайтесь — Logan MCV будет выпускаться и в пятиместном варианте с большим багажником. А в версии с семью сиденьями роль багажа будут выполнять пассажиры «мест для поцелуев», вещи класть будет уже некуда. Впрочем, для семиместных автомобилей и 200 литров «трюма» — тоже неплохо.
Зато если третий ряд сложить, объем багажника составит аж 700 литров. Если вам мало и этого, можете сложить еще и второй (он, кстати, не только складывается в пропорции 60/40, но и сдвигается вперед и назад). И тогда в Logan MCV можно перевезти 4700 литров полезного и не очень груза! Правда, в два рейса. Максимальный объем багажного отделения при сложенных сиденьях второго и третьего рядов — 2350 литров. Ну а если вам и этого мало, то… нет, передний ряд сидений у машины не складывается, придется обращаться в службу доставки. А вот что однозначно хорошо, так это распашная задняя дверь.
Задняя дверь на Logan — распашная, так что с погрузкой вещей в багажник проблем не возникнет.
На «универсальном» Логане можно перевезти если не что угодно, то почти куда угодно. У машины немаленький дорожный просвет 155 мм и специальная подготовка для плохих дорог. Подвеска — длинноходная и энергоемкая. Двигатель и узлы трансмиссии надежно защищены — можно без опаски ездить на дачу.
Двигателей на выбор предлагается три. Это хорошо известные восьмиклапанные агрегаты объемом 1,4 или 1,6 литра и шестнадцатиклапанный 1.6. Есть еще и 1,5-литровый дизель, но у нас его предлагать не будут.
Зато сам Renault Logan MCV в России появится точно, только вот когда? Подождем информации на этот счет. А тем временем компания успешно проводит свою операцию — с момента начала производства уже продано более 300 тысяч «народных автомобилей», собранных в Румынии, России, Колумбии и Марокко. А скоро Logan начнет собираться в Иране, Индии и Бразилии. Французы наступают!