Выставка коммерческих автомобилей в английском Бирмингеме получила второе дыхание благодаря нескольким важным новинкам, главной из которых является презентация нового минивэна Renault Trafic. Надо сказать, что этот автомобиль нам уже показывали, однако в этот раз, Renault привезла фургон на выставку коммерческих автомобилей для его мирового дебюта, а также несколько его исполнений с открытым кузовом Goelette и бортовой платформой Estafette.
Все три версии модели были построены на базе новой платформы SDV, которая была создана силами суббренда автопроизводителя - компанией Ampere. Речь идет о архитектуре, имеющей нечто похожее со скейтбордом, и, хотя размеры и объемы используемых аккумуляторных батарей нам пока что не оглашали, представители компании-разработчика говорят, что запас хода составляет до 450 км, а для зарядки батареи потребуется всего лишь 20 минут - батарея зарядится с 15 до 80%.
В опубликованном пресс-релизе компании отдельно отмечают, что новая электрическая архитектура Renault отличается гибкостью, то есть на ее базе можно построить не одну модель. Именно это и хотели показать при помощи нового минивэна. У всех его исполнений одинаковые нижние бамперы, но у каждой свой уникальный дизайн. Trafic E-Tech существенно отличается от текущей модели внешним видом: у него светящийся значок, тонкие светодиодные фары и узкие вертикальные задние фонари, а также много черной отделки и резких изгибов. Все четыре колеса были максимально приближены к каждому повороту для улучшения грузоподъемности, хотя Renault утверждает, что радиус разворота Trafic составляет 10,3 метра, как у малыша Clio.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен обновленный кроссовер Renault Austral 2025 года. Сколько он стоит. Кроссовер Renault Austral обновился в 2025 модельном году. Французы не только пересмотрели дизайн паркетника, но подготовили ряд изменений по технической части.
Материал расположен на сайте-источнике RENAULTBOOK.ru