Примечательной особенностью этого автомобиля является сохранившийся шильдик Renault. Интересно, что владельцем и страховщиком этого автомобиля является АвтоВАЗ, что может свидетельствовать о серьезной заинтересованности компании в развитии этой модели и успешном выводе ее на рынок.
На кросс-хэтче также нанесены заводские номера Lada, что может быть интересно с точки зрения сочетания двух брендов в одном автомобиле. Однако на данный момент нет никаких сведений о технических характеристиках этой автомашины.
Модель имеет архитектурное сходство с бразильским Kardian, но ее дизайн радикально различается. Внесены изменения не только в светотехнику и форму крышки багажника, но и в бамперы, а также в дизайн системы выхлопа. Эти модификации делают этот вариант более привлекательным и уникальным, отличая его от других моделей на рынке.
Изначально планировалось, что презентация автомобиля состоится летом 2022 года. Однако после прекращения сотрудничества между Lada и Renault проект был приостановлен. Несмотря на это, ряд прототипов все еще находятся на Волжском автозаводе, где продолжают проходить испытания на дорогах Самары.
По предварительной информации, версии для России будут оснащаться 1,6-литровым двигателем H4M с естественным всасыванием и коробкой передач Jatco CVT.
Ближайший "родственник" кросс-хэтча Renault представит Lada Iskra, чья презентация планируется на июньский Петербургский международный экономический форум. Однако, даже при общей архитектуре CMF-B-LS, Lada Iskra вынуждена была внести изменения в ряд компонентов, чтобы соответствовать "антисанкционным" требованиям.
Подобные модификации могут оказать влияние на окончательный внешний вид и технические характеристики автомобиля.
Статья перепечатана с веб-сайта renaultbook.ru
