Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Механизм выбора передачи — регулировка (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Механизм выбора передачи — регулировка
0
1. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.

2. Переместите рычаг выбора режима движения в салоне в положение «D» (см. иллюстрацию).

2.2 Компоненты механизма выбора передачи: 1 - Крепежные скобы тросика; 2 - Рычаг выбора режима…

2.2 Компоненты механизма выбора передачи: 1 - Крепежные скобы тросика; 2 - Рычаг выбора режима движения; 3 - Монтажные гайки сборки; 5 - Кожух шарнирного узла рычага выбора режима движения; 6 - Защитная крышка; 7 - Наконечники тросика; 8 - Ограничитель тросика; 9 - Кронштейн регулировки длины тросика; 10 - Шаровой шарнир крепления; 12 - Регулировочный болт.


3. Работая под автомобилем, снимите защитную крышку из-под рычага выбора режима движения. Отсоедините наконечник тросика от рычага.

4. Убедитесь, что рабочий рычаг на трансмиссии находится в положении «D». Если необходимо, переместите рычаг в это положение.

5. Убедитесь, что расстояние между наконечником тросика и кронштейном его кожуха составляет 131 мм (см. иллюстрацию).

Оригинал этой статьи на сайте (RenaultBook)

2.5. Регулировка тросика переключения режима движения.

2.5. Регулировка тросика переключения режима движения.




Если это не так, ослабьте монтажную гайки кронштейна и переместите кронштейн в нужное положение. Зажмите гайки.

6. Работая в салоне, снимите защитный чехол рычага выбора режима движения. Ослабьте четыре регулировочных винта, крепящих кожух шарнирного узла рычага к расположенной под ним сборке (см. иллюстрацию).

2.6. Кожух шарнирного узла рычага выбора режима движения на сборке механизма выбора передачи.…

2.6. Кожух шарнирного узла рычага выбора режима движения на сборке механизма выбора передачи. Регулировочные винты отмечены стрелками.


Выровняйте метку рычага с положением «D», затем зажмите винты и установите защитный чехол.

7. Ослабьте ограничитель кожуха тросика, повернув его на четверть оборота. Убедитесь, что тросик перемещается свободно.

8. Подсоедините тросик к основанию рычага выбора режима движения и зажмите ограничитель, повернув его на четверть оборота.

9. Установите защитную крышку сборки рычага.

10. Убедитесь, что рычаг выбора режима движения перемещается свободно и что стартер срабатывает только в положениях «Р» и «N». Проверьте также, что функция «Park» работает правильно. Небольшой регулировки можно добиться, повернув ограничитель кожуха тросика на четверть оборота, а затем вытянув или втолкнув тросик как требуется. Вновь зажмите ограничитель.

11. Опустите автомобиль на землю.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Автоматическая коробка
Следующая

Общее описание автоматической трансмиссии
Спецификации автоматической трансмиссии
Механизм выбора передачи и тросик — снятие и установка
Привод спидометра — снятие и установка
Многофункциональный переключатель — снятие и установка
Датчик скорости — снятие и установка
Электронный блок управления — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Сиденья — описание, регулировка Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Зазор клапанов — проверка и регулировка Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Проверка и регулировка стояночного тормоза (30000 км) Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Регулировка переключения передач Рено 19 (1988-1996)
➽ Проверка и регулировка зазоров клапанов Рено Меган 1 (1995-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 31

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.