Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Механізм выбару перадачы — рэгуляванне (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Механізм выбару перадачы — рэгуляванне
0
1. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.

2. Перамясціце рычаг выбару рэжыму руху ў салоне ў становішча "D" (гл. ілюстрацыю).



02/02 Кампаненты механізму выбару перадачы: 1 - Крапежныя клямкі тросіка; 2 - Рычаг выбару рэжыму руху; 3 - Мантажныя гайкі зборкі; 5 - Кажух шарнірнага вузла рычага выбару рэжыму руху; 6 - Ахоўная крышка; 7 - Наканечнікі тросіка; 8 - Абмежавальнік тросіка; 9 - Кранштэйны рэгулявання даўжыні тросіка; 10 - Шаравой шарнір мацавання; 12 - Рэгулявальны ніт.


3. Працуючы пад аўтамабілем, зніміце ахоўнае вечка з-пад рычага выбару рэжыму руху. Адлучыце наканечнік тросіка ад рычага.

4. Упэўніцеся, што працоўны рычаг на трансмісіі знаходзіцца ў становішчы "D". Калі неабходна, перамесціце рычаг у гэтае становішча.

5. Пераканайцеся, што адлегласць паміж наканечнікам тросіка і кранштэйнам яго кажуха складае 131 мм (гл. ілюстрацыю).



2.5. Рэгуляванне тросіка пераключэння рэжыму руху.



Калі гэта не так, прыслабце мантажную гайкі кранштэйна і перамесціце кранштэйн у патрэбнае становішча. Зацісніце гайкі.

6. Працуючы ў салоне, зніміце ахоўны чахол рычага выбару рэжыму руху. Прыслабце чатыры рэгулявальных шрубы, якія мацуюць кажух шарнірнага вузла рычага да размешчанай пад ім зборцы (гл. ілюстрацыю).



2.6. Кажух шарнірнага вузла рычага выбару рэжыму руху на зборцы механізма выбару перадачы. Рэгулявальныя шрубы адзначаны стрэлкамі.


Выраўнуйце пазнаку рычага з становішчам "D", затым зацісніце шрубы і ўсталюеце ахоўны чахол.

7. Прыслабце абмежавальнік кажуха тросіка, павярнуўшы яго на чвэрць абарачэння. Пераканайцеся, што тросік перамяшчаецца свабодна.

8. Падлучыце тросік да падставы рычага выбару рэжыму руху і зацісніце абмежавальнік, павярнуўшы яго на чвэрць абарачэння.

9. Усталюйце ахоўнае вечка зборкі рычага.

10. Упэўніцеся, што рычаг выбару рэжыму руху перамяшчаецца свабодна і што стартар спрацоўвае толькі ў палажэннях "Р" і "N". Праверце таксама, што функцыя "Park" працуе правільна. Невялікага рэгулявання можна дамагчыся, павярнуўшы абмежавальнік кажуха тросіка на чвэрць абарачэння, а затым выцягнуўшы або ўштурхнуўшы тросік як патрабуецца. Ізноў зацісніце абмежавальнік.

11. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Аўтаматычная скрынка
Наступныя

Агульнае апісанне аўтаматычнай трансмісіі
Спецыфікацыі аўтаматычнай трансмісіі
Механізм выбару перадачы і тросік — зняцце і ўстаноўка
Прывад спідометра — зняцце і ўстаноўка
Шматфункцыянальны перамыкач — зняцце і ўстаноўка
Датчык хуткасці — зняцце і ўстаноўка
Электронны блок кіравання — зняцце і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Зазор клапанаў — праверка і рэгуляванне Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Праверка і рэгуляванне стаяначнага тормазу (30000 км) Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Праверка і рэгуляванне зазору затамкавага механізму Рэно Рэно 19 (1988-1996)
➽ Сядзенні — апісанне, рэгуляванне Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 39

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |