Рульова колонка: 1 - кермовий вал; 2 - важіль регулювання положення кермової колонки; 3 – рульова колонка; 4 - верхній карданний шарнір проміжного валу; 5 – проміжний вал; 6 - нижній карданний шарнір проміжного валу; 7 - ущільнювач проміжного валу; 8 - кронштейн кріплення кермової колонки; 9 - механізм регулювання положення кермової колонки
Увага! Моделі з подушкою безпеки. Не розташовуйте блоки подушки безпеки (водія чи пасажира) поряд із джерелом тепла або відкритим полум'ям: ймовірність мимовільного підриву пристрою.
Моменти затягування:
- Болт карданного шарніра рульового валу - 25 Нм
- Болт рульового колеса - 45 Нм
- Гайки опори кермової колонки - 20 Нм
- Болти блоку подушки безпеки - 5 Нм
На частині автомобілів встановлено рульову колонку з двома карданними шарнірами. Зняття такої кермової колонки має деякі особливості.
Зняття кожуха (декоративної панелі) кермової колонки
Викрутіть три гвинти кріплення кожуха кермової колонки.
Зніміть нижню та верхню частини кожуха
Зняття кермової колонки
1. Від'єднайте акумулятор.
Моделі без подушки безпеки
2. Звільніть з кліпс накладку рульового колеса.
Моделі з подушкою безпеки
3. Відкрутіть два болта кріплення модуля подушки безпеки (знизу кермового колеса) та від'єднайте роз'єм (D) модуля. У роз'єм вбудовано пристрій запобігання мимовільному підриву: завжди від'єднуйте роз'єм під час зняття модуля подушки.
4. Відкрутіть болт кріплення кермового колеса.
5. Встановіть керовані колеса в положення прямолінійного руху та зніміть кермо.
6. Відкрутіть болти кріплення кожухів кермової колонки (три штуки) і зніміть кожухи.
7. Від'єднайте роз'єм вимикача очищувача/омивача та струмознімач подушки безпеки.
8. Нанесіть позначки відносного положення на половинки корпусу струмознімач. Переконайтеся, що колеса знаходяться в положенні прямолінійного руху, роз'єм струмознімач знаходиться по центру рульового колеса і мітка "О" на струмознімач розташована навпроти репера "Е".
Струмознімач фірми Valeo.
Струмознімач фірми Lucas.
9. Відкрутіть болт (З). Плоскою викруткою натисніть на конусний фіксатор і зніміть струмознімач.
10. Зніміть бічні накладки стійок вітрового скла: натисніть на кліпсу (1) та витягніть накладку (2) із нижньої опори.
Малюнок 6.10. Зняття облицювання стійки отвору вітрового скла: 1 – кліпса; 2 – накладка
11. Викрутіть два бічні гвинти кріплення верхньої накладки передньої панелі.
12. Викрутіть три верхні гвинти кріплення верхньої накладки передньої панелі. Зніміть верхню накладку у напрямку стрілок, показаних на малюнках.
13. Зніміть приймач сигналів іммобілайзера.
14. Викрутіть шість болтів кріплення блоку приладів. від'єднайте чотири роз'єми та зніміть бік приладів.
15. Від'єднайте роз'єм рульової колонки.
16. У моторному відсіку:
- Від'єднайте впускний повітропровід.
- Відкрутіть гайки кріплення розширювального бачка, зніміть бачок для доступу до шарніру рульового валу.
17. виверніть і зніміть ексцентриковий болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового телескопічного валу, що складається, позначивши взаємне розташування шліцевих частин;
18. Відкрутіть від рульової колонки по два болти і один гвинт кріплення чохла, витягніть чохол з перегородки моторного відсіку.
19. Зніміть кермо.
Встановлення рульової колонки
1. Встановіть кермо.
2. Встановіть у перегородку моторного відсіку чохол колонки. Підв'яжіть лапи чохла та карданний шарнір пластиковим хомутом, як показано на малюнку.
Малюнок 6.17. Пропустіть через отвори захисного чохла пластиковий хомут (або бичівку), щоб встановити чохол на моторному щиті
- обв'яжіть мотузкою клапани захисного чохла та вилку карданного шарніра рульового валу (див. Малюнок 6.17), проштовхніть його в отвір моторного щита;
Малюнок 6.21. Установка захисного чохла рульового валу, що складається в моторному відсіку
- розріжте мотузку, що зв'язує клапани чохла та вилку карданного шарніра, і встановіть чохол на моторний щит передка (Малюнок 6.21);
- встановіть, не затягуючи, ексцентриковий болт клемового з'єднання вилки карданного шарніра;
- потягнувши вгору, надягніть шліцеву частину валу, що складається, на рульову колонку;
- обертанням рульового колеса досягайте вільного доступу до болта верхнього кріплення валу, що складається, потім вверніть болт;
- затягніть зазначеним моментом болт верхнього кріплення валу, що складається, попередньо змастивши його різьбову частину складом, що запобігає мимовільному відвертанню;
- зорієнтуйте рульову колонку по колесах автомобіля та за міткою на рульовому колесі;
- затягніть зазначеним моментом ексцентриковий болт клемового з'єднання вилки карданного шарніра;
- встановіть повітропровід, центральний електронний комутаційний блок, тримач ручки коректора блок-фар, кришку блоку запобіжників, оббивку передньої стійки, ущільнювач лівих дверей, ручку приводу замка капота;
- перевірте та, якщо необхідно, відрегулюйте сходження передніх коліс.
Спеціальні вказівки щодо встановлення
- а) Керовані колеса повинні знаходитись у положенні прямолінійного руху.
- б) При установці струмознімач модуля подушки безпеки мітка "О" повинна бути поєднана з репером "Е".
- в) Не затягуйте болт (З) до встановлення кожухів кермової колонки. Для затягування болта (З) виріжте в нижньому кожусі отвір доступу.
- г) Повторно не встановлюйте болт кріплення рульового колеса. Момент затягування болта 45 Нм.
Увага! Перед підключенням модуля подушки безпеки перевірте систему пасивної безпеки:
- Увімкніть запалювання та переконайтеся в тому. що індикатор системи пасивної безпеки світиться.
- Підключіть роз'єм подушки: індикатор повинен згаснути.
- Вимкніть запалювання, встановіть модуль подушки на місце. Затягніть болти кріплення моментом 5 Нм.
- Увімкніть запалювання: індикатор повинен спалахнути і згаснути приблизно через три секунди.
Якщо є відхилення від опису роботи індикатора, проведіть пошук несправності в системі пасивної безпеки, див. Нехтування перевіркою системи може призвести до нещасного випадку.