Retragere
1. Scoateți o transmisie, vezi capitolul corespunzător.
2. Deplasați jugul rulmentului de deblocare în lateral și scoateți rulmentul.
3. Scoateți capacul de cauciuc și eliberați furca împingându-le spre placa de presiune.
Examinare
4. Strângeți rulmentul de deblocare cu mâinile pe carcasă și rotiți-l în același timp. Rulmentul trebuie să se rotească ușor, altfel înlocuiți-l (vezi ilustrația).
3.4 Strângeți rulmentul de deblocare cu mâinile pe carcasă și rotiți-l în același timp
5. Verificați starea și etanșeitatea epiploonului care se află în spatele unui lagăr de deblocare. Dacă este necesar, contactați un atelier pentru a-l înlocui.
6. Lubrifiați ghidajul rulmentului de deblocare cu un strat subțire de unsoare de molibden, cum ar fi MOLYKOTE BR.
Atenţie! Nu aplicați cantități mari de lubrifiant. Surplusul său va fi aruncat atunci când motorul funcționează pe căptușeala de frecare.
Instalare
7. Aplicați un strat ușor de unsoare de molibden, cum ar fi MOLYKOTE BR, pe furca de deblocare.
8. Montați furca de eliberare a ambreiajului și capacul de protecție din cauciuc.
9. Montați lagărul de deblocare în ghidaj și introduceți cârligele A în furca de deblocare (vezi ilustrația).
3.9 Montați rulmentul de deblocare în ghidaj și introduceți cârligele A în furca de deblocare
10. Lubrifiați suprafața de contact a lagărului de deblocare cu arcul cu diafragmă al plăcii de presiune cu un strat subțire de unsoare de molibden, cum ar fi MOLYKOTE BR 2.
11. Instalați cutia de viteze.
Atenţie! După instalarea cutiei de viteze, furca lagărului de deblocare nu trebuie ridicată. În caz contrar, cârligele A (vezi ilustrația 3.9) aluneca din furculita.