Deschidere manuală din exteriorul mașinii
Usa șoferului: deschideți broasca cu cheia 2. Prindeți mânerul 1 de jos și trageți-l spre dvs.
Deschidere manuală din interior
Ridicați butonul de blocare a ușii 3 și trageți de mânerul ușii 4.
Responsabilitatea șoferului
Când părăsiți mașina, nu lăsați cheia în habitaclu dacă în mașină se află un copil (sau animal), chiar și pentru o perioadă scurtă de timp.
Un copil sau un animal se pot răni pe sine sau pe ceilalți prin pornirea motorului, operarea echipamentelor precum geamurile electrice sau încuierea ușilor.
Încuietoarea ușii împotriva deschiderii de către copii
Pentru a preveni deschiderea ușilor din spate din interior, deplasați maneta 5 de pe fiecare ușă, închideți ușile și verificați din interior dacă sunt bine blocate.
Dispozitiv de semnalizare sonoră a iluminatului extern nestins
Dacă ați lăsat luminile exterioare aprinse și ați oprit contactul, atunci când deschideți portiera șoferului se va auzi un semnal sonor pentru a vă avertiza despre o posibilă baterie descărcată etc.
Blocarea/deblocarea încuietorilor ușii manual
Ușile din față: Din exterior, folosiți cheia pentru ușa șoferului, în interior, apăsați butonul 1 de pe ușa închisă.
Ușile din spate: Apăsați butonul 1 pentru fiecare ușă.
Inchidere centrala
Această unitate vă permite să blocați simultan încuietorile portierelor laterale și ale hayonului.
Blocați încuietori apăsând punctul roșu al comutatorului 2.
Încuietoarea ușii din față nu poate fi blocată dacă ușa este deschisă.
Când părăsiți mașina, nu lăsați cheia în habitaclu.
Dacă decideți să conduceți cu ușile încuiate, rețineți că acest lucru poate îngreuna accesul salvatorilor în cabină din exterior în caz de urgență.
În primul rând, trebuie să decideți dacă doriți să utilizați această funcție.
Activați funcția
Puneți contactul, apăsați comutatorul de închidere centralizată 1 din partea de blocare (punct rosu) și ține-l apăsat timp de aproximativ 5 secunde până se aude un bip scurt.
Dezactivarea funcției
Puneți contactul, apăsați comutatorul de închidere centralizată 1 din partea de deblocare (vizavi de punctul roșu) și ține-l apăsat timp de aproximativ 5 secunde până se aude un bip scurt.
Dacă decideți să conduceți cu ușile încuiate, rețineți că acest lucru poate îngreuna accesul salvatorilor în cabină din exterior în caz de urgență.
Principiul de funcționare
La pornirea mașinii, sistemul blochează automat elementele de deschidere ale caroseriei la o viteză de 10 km/h.
Încuietorile sunt deblocate:
- când apăsați butonul 1 pentru a debloca ușile;
- când este oprit, dacă se deschide vreo uşă.
Notă: Un blocare a hayonului deblocat se va închide automat din nou când se atinge o viteză de aproximativ 10 km/h.
Defecte
Dacă găsiți o defecțiune, verificați în primul rând dacă toate elementele de deschidere ale corpului sunt bine închise. Dacă sunt bine închise, contactați serviciul de service al producătorului.
De asemenea, asigurați-vă că funcția de blocare automată nu a fost dezactivată din greșeală. Dacă se întâmplă acest lucru, activați funcția așa cum este descris mai sus.
Sistemul face imposibilă pornirea motorului de către o persoană care nu deține cheia codificată de contact a acestui vehicul.
Sistemul de imobilizare a motorului este activat automat la câteva secunde după ce cheia este scoasă din contact.
Principiul de funcționare
Dacă codul cheii de contact nu este recunoscut de sistemul de imobilizare, lampa de avertizare 1 clipește rapid și motorul nu poate fi pornit.
Operațiuni cu sistemul electronic de imobilizare a motorului sau modificarea designului acestuia (componente electronice, cabluri electrice etc.) poate reprezenta un pericol. Lucrările trebuie efectuate de către specialiști calificați ai stației de service a producătorului.
Lampă de semnalizare
Funcționarea lămpii de semnalizare când contactul este cuplat
La punerea contactului, lampa de control 1 se aprinde fără să clipească timp de aproximativ trei secunde, apoi se stinge Vehiculul a recunoscut codul. Puteți porni motorul.
Funcționarea lămpii de semnalizare când sistemul este pornit
La câteva secunde după decuplarea contactului, lampa de semnalizare 1 clipește continuu.
Sistemul de imobilizare a motorului este activat numai după ce cheia este scoasă din contact.
Funcționarea lămpii de avertizare în cazul unei defecțiuni a sistemului electronic de imobilizare a motorului
Dacă după punerea contactului, martorul de control 1 continuă să clipească sau rămâne aprins, aceasta indică o defecțiune a sistemului.
În cazul oricăror defecțiuni, este imperativ să contactați stația de service a producătorului, deoarece numai angajații acestei stații sunt autorizați să repare sistemul electronic de imobilizare a motorului.
Dacă cheia codificată de contact eșuează, utilizați cheia de rezervă pe care ați primit-o când v-ați cumpărat vehiculul.