12.1. Powierzchnie pomiarowe bicia tarczy: H – bicie promieniowe; S – bicie boczne
Zamocuj tarczę bez opony na osi urządzenia wyważającego. Przyłóż końcówkę pomiarową czujnika zegarowego najpierw do promieniowej, a następnie do bocznej wewnętrznej powierzchni tarczy, na której spoczywa stopka opony (rys. 12.1).
Powoli obracaj ręcznie tarczę urządzenia wyważającego, odczytując jednocześnie wskaźnik. W tym przypadku nie należy brać pod uwagę odchyleń strzałki wskaźnika od lokalnych wypukłości lub zagłębień na tarczy.
Jeżeli maksymalna wartość bicia przekracza dopuszczalne wartości, należy wymienić tarczę.
Notatka: Maksymalne bicie tarczy stalowej: H = 0,6 mm, S = 0,8 mm. Maksymalne bicie felgi ze stopu lekkiego: H = 0,5 mm, S = 0,5 mm.
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: RenaultBook.ru