Внимание! Категорически запрещается заменять сгоревший предохранитель проволокой, фольгой и подобными материалами (жучками) во избежание выхода из строя агрегатов и узлов электрооборудования или возникновения пожара.
Порядок замены:
- обесточьте потребитель, защищаемый данным предохранителем;
- установите, руководствуясь табл. 8.3, расположение предохранителя и откройте крышку блока предохранителей;
- осмотрите предохранители. Признаком сгоревшего предохранителя является видимое расплавление металлической перемычки;
- с помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель из гнезда;
- установите аналогичный по силе тока предохранитель. Запасные предохранители установлены в специальных гнездах. Номинал предохранителя указан на его корпусе;
- при повторном перегорании предохранителя проверьте электрическую цепь от источника питания до потребителя.
Предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от расчетной силы тока (А)
- Оранжевый — 5
- Красный — 10
- Синий — 15
- Желтый — 20
- Прозрачный или белый — 25
- Зеленый — 20
Реле
В зависимости от комплектации автомобиля в состав электрооборудования включено большое количество реле – электрически управляемых выключателей. С помощью реле можно дистанционно управлять электроцепями с большими токами, используя тонкие провода и слаботочные выключатели на панели приборов.
Рисунок 8.16. Расположение реле и мультитаймера под панелью приборов
Рисунок 8.17. Расположение реле в блоке: 1 – реле включения противотуманных фар; 2 – реле обогрева заднего стекла; 3 – реле указателей поворотов; 4 – реле подъема стекла двери водителя; 5 – реле опускания стекла двери водителя; 6 – реле включения габаритных огней; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле очистителя ветрового стекла; 9 – реле очистителя заднего стекла; 10 – реле центрального замка (закрытие); 11 – реле центрального замка (открытие); 12 – реле после выключения зажигания
Основные реле установлены под передней панелью с левой стороны (Рисунок 8.16). Назначение реле указано на Рисунке 8.17.
Некоторые автомобили снабжены дополнительным блоком реле, установленным под капотом с левой стороны перед верхней опорой амортизаторной стойки. В блоке установлены реле системы впрыска и усилителя рулевого управления.
Лучший способ проверки реле – заменить его на заведомо исправное, однако учтите, что при внешнем сходстве реле могут выполнять разные функции, поэтому убедитесь в совпадении номеров реле, указанных на корпусе.