1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.
Внимание! Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Откройте капот.
4. Удерживая одним ключом шток амортизатора от проворачивания, вторым ключом ослабьте затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки.
[Смотрите оригинал на указанном ресурсе: www.RenaultBook.ru]
5. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
6. Снимите колесо.
7. Отверните гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке.
8. Выверните верхний болт крепления верхнего направляющего пальца тормозного механизма, удерживая направляющий палец от проворачивания.
9. Немного отведите суппорт вперед и извлеките нижний болт крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке.
10. Извлеките верхний болт крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке...
11. ...и подвяжите проволокой поворотный кулак к элементам кузова.
12. Отверните гайку верхнего крепления амортизаторной стойки и снимите упорную шайбу.
13. Снимите амортизаторную стойку в сборе.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию. Гайку верхнего крепления стойки затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 44 Н·м (4,4 кгс·м). Момент затяжки болтов крепления поворотного кулака к стойке 105 Н·м (10,5 кгс·м).
Примечание. После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»), особенно если были установлены новые детали. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.