Зняття
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Зніміть впускний колектор.
Увага! Остерігайтеся викидів бензину при від'єднанні палива, що підводить, від паливорозподільної рампи.
Мал. 2.205. Від'єднання колодки проводів паливних форсунок та відкручування болтів кріплення паливорозподільної рампи: 1 – колодки проводів форсунок; 2 – болти кріплення паливорозподільної рампи
Від'єднайте колодки дротів від форсунок, відверніть убік джгут дротів і відкрутіть болти кріплення паливорозподільної рампи (Мал. 2.205).
Зніміть рамку палива, обережно потягнувши її на себе.
Мал. 2.206. Відвертання болтів кріплення підкладки корпусів форсунок: 1 – болти кріплення
Відкрутіть болти кріплення підкладки корпусів форсунок (Мал. 2.206).
Встановлення
Прокладання підкладки корпусів форсунок підлягає обов'язковій заміні.
Встановіть усі болти кріплення.
Прикладіть:
- підкладку корпусів форсунок до верхньої кришки приводу ГРМ загорнувши болт А від руки.
- підкладку корпусів форсунок до опори маятникової підвіски двигуна, затягнувши болт від руки.
Мал. 2.207. Встановлення нової прокладки корпусів форсунок
Затягніть у наведеному на малюнку 2.207 порядку необхідним моментом:
- болти 5 та 6 кріплення підкладки корпусів форсунок (25 Н·м);
- болти 7 та 14 кріплення підкладки корпусів форсунок (21 Н·м).
Затягніть необхідним моментом:
- болт кріплення опори маятникової підвіски (44 Н·м);
- болт кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (44 Н·м).
Встановіть впускний колектор.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.