Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны колеса

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Трансмиссия Приводные валы 

0



1 - Большой стяжной хомут
2 - Малый стяжной хомут
3 - Защитный чехол
4 - Обойма
5 - Корпус шарнира
6 - Сепараторы
7 - Приводной вал колеса
8 - Шарики
9 - Стяжной хомут


Снятие



Снимите валы привода колес с нужной стороны.

Разрежьте большой (1) и малый (2) стяжные хомуты с помощью кусачек или пилы по металлу, стараясь не повредить корпус шарнира и приводной вал.


Снимите корпус шарнира, используя приспособление (11) и съемник (Emb. 880) (12).



Снимите:


  • стопорное кольцо (9),
  • защитный чехол приводного вала (3).



Установка



Внимание! Не используйте растворители для очистки деталей шарнира.

Примечание: Строго соблюдайте предписанию объем смазки.

Детали, подлежащие обязательной замене:
  • защитный чехол приводного вала переднего колеса, со стороны колеса,
  • стопорное кольцо прокладки переднего приводного вала со стороны колеса.

Обязательно замените:
  • малый стяжной хомут,
  • большой стяжной хомут.

При помощи установки для очистил под давлением очистите приводной вал и корпус шарнира.

Наденьте хомут малого диаметра (2) на приводной вал.



Для облегчения установки защитного чехла слегка смажьте прилагаемой к чехлу смазкой приводной вал


Установите защитный чехол (3) на приводной вал.

Установите:
  • новое стопорное кольцо (9),
  • корпус шарнира (5) на приводной вал, постукивая по корпусу шарнира латунной выколоткой так, чтобы стопорное кольцо защелкнулось за обоймой.



Заполните чехол и корпус шарнире смазкой в равном количестве.

Расположите кромки чехла в пазах корпуса шарнира и приводного вала колеса.

Примечание: Проверьте правильность положена уплотнительной кромки защитного чехла в канавке приводного вала.

Покачайте ШРУС вручную, чтобы проверить правильность установки поясков чехла.

Введите стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри шарнира.

Установите:
  • малый стяжной хомут на защитный чехол внутреннего шарнира приводного вала,
  • большой стяжной хомут на защитный чехол внутреннего шарнира приводного вала.

Защелкиваемые хомуты CAILLEAU





Затяните небольшой хомут (13) и большой хомут (14) до щелчка при помощи приспособления.


Хомуты OETlKER





Затяните небольшой хомут (15) и большой хомут (16) при помощи приспособления.

Положение 1 - Предварительное обжатие и установка хомута





Поставьте распорку (17) в нижний вырез и сожмите клещи до упора. Предварительно обжатый хомут может скользить по защитному чехлу. Расположите его в нужном месте.

Положение 2 - Обжатие





Поставьте распорку (17) в верхний вырез и сожмите клещи до упора.

Установите приводной вал соответствующего колеса.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Приводные валы
Следующая

Подшипник промежуточного вала
Приводной вал правого переднего колеса
Приводной вал левого переднего колеса
Защитный чехол приводного вала правого переднего колеса со стороны коробки передач
Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 18 + 49

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто