Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Датчик положения коленчатого вала

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Силовой агрегат Система впрыска дизеля (K9K) 

0

Моменты затяжки: Болт крепления датчика положения и частоты вращения коленчатого вала — 8 Нм.

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите:
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защитный экран.

Действуя снизу автомобиля, разъедините разъем (1) датчика положения коленчатого вала.

Снимите через низ автомобиля:
  • болт (2) крепления датчика положения коленчатого вала двигателя,
  • датчик положения коленчатого вала двигателя.



Установка



Установите датчик положения коленчатого вала.

Затяните требуемым моментом болт крепления датчика положения и частоты вращения коленчатого вала (8 Нм).

Соедините разъем датчика положения коленчатого вала двигателя.

Установите защиту поддона картера двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Система впрыска дизеля (K9K)
Следующая

Датчик положения распределительного вала
ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя
Перечень и расположение элементов
Топливный насос высокого давления (ТНВД)
Регулятор подачи топлива
Перепускной клапан
Трубопровод высокого давления — проверка
Трубопровод высокого давления между ТНВД и рампой
Трубопровод высокого давления между рампой и форсункой
Топливораспределительная рампа
Датчик температуры топлива
Объем утечек форсунок
Форсунки дизельного двигателя
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 13 + 20

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто