Левая опора маятниковой подвески двигателя

Моменты затяжки
Болты крепления опоры левой маятниковой подвески на коробке передач	62 Нм
Болт крепления трубопровода усилителя рулевого управления на левой опоре маятниковой подвески	21 Нм
Шпильку на опоре коробки передач	180 Нм
Болты крепления сайлент-блока к кузову	21 Нм
Гайки крепления сайлент-блока на левой опоре маятниковой подвески	105 Нм
Гайка крепления опоры коробки передач на подушке	62 Нм

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите:

• патрубок забора воздуха,
• аккумуляторную батарею,
• поддон аккумуляторной батареи,
• ЭБУ системы впрыска,
• защитный экран.

Установите приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и используйте в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны маховика.



Отметьте на кузове положение левой опоры маятниковой подвески.

Отверните гайку (1) крепления сайлент-блока на опоре подвески коробки передач.

Бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления коробки передач, чтобы отделить двигатель в сборе с коробкой передач от кузова.

Снимите:

• гайки (2) крепления сайлент-блока,
• сайлент-блок,
• болты (3) крепления левого сайлент-блока на кузове,
• опору левой подушки,
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления (если автомобиль им оборудован) к опоре маятниковой подвески,
• болты крепления (4) левой опоры маятниковой подвески на коробке передач,
• левую опору маятниковой подвески коробки передач.

Установка

Обязательно замените самоблокирующиеся гайки.


Установите:

• левую опору маятниковой подвески коробки передач,
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления (если имеется) к опоре маятниковой подвески,
• опору левой подушки,
• сайлент-блок,
• гайки сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески,
• гайку крепления кронштейна коробки передач на сайлент-блоке.

Затяните требуемым моментом:

• болты крепления опоры левой маятниковой подвески на коробке передач (62 Нм),
• болт крепления трубопровода усилителя рулевого управления на левой опоре маятниковой подвески (21 Нм),
• шпильку на опоре коробки передач (180 Нм),
• болты крепления сайлент-блока к кузову (21 Нм),
• гайки крепления сайлент-блока на левой опоре маятниковой подвески (105 Нм),
• гайку крепления опоры коробки передач на подушке (62 Нм).

Снимите опорное приспособление для двигателя (Mot. 1453).

Установите:

• защиту поддона картера двигателя,
• ЭБУ системы впрыска,
• поддон аккумуляторной батареи,
• аккумуляторную батарею,
• воздухозаборный патрубок.