Між каталітичним нейтралізатором та додатковим глушником.
...а також між додатковим та основним глушниками є спеціальні мітки, посередині між якими необхідно розпилювати систему випуску відпрацьованих газів для заміни її елементів. У продажу є спеціальні обтискні муфти для з'єднання елементів системи, що знову встановлюються.
У системі встановлено каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали. Над нейтралізатором, основним та додатковим глушниками, а також біля паливного бака встановлені термоекрани, що служать для захисту основи кузова від нагрівання елементами системи.
Елементи системи підвішені до кузова на трьох гумових подушках.
Система випуску газів, що відпрацювали, не вимагає спеціального обслуговування. Достатньо періодично перевіряти надійність затягування різьбових з'єднань та цілість подушок підвіски. У разі пошкодження елементів системи, наскрізної корозії або прогару їх замінюють у зборі.
Корисні поради:
Періодично перевіряйте систему випуску газів, що відпрацювали. При підвищеному рівні шуму від системи випуску перевірте її герметичність. Для цього пустіть двигун та огляньте всю систему. Проведіть рукою над місцями можливого витоку, не торкаючись вузлів, і ви відразу відчуєте витік газів. За необхідності замініть проржавілі та прогорілі вузли.
При неможливості замінити дефектний вузол на новий можна тимчасово відновити його працездатність, наклавши металеву латку на пошкоджене місце і закріпивши її хомутами або дротом. Під латку рекомендується підкласти лист азбесту.
Крім того, в магазинах автозапчастин бувають у продажу спеціальні комплекти для відновлення вузлів системи випуску газів, що відпрацювали, за допомогою яких можна тимчасово усунути пошкодження системи, щоб доїхати до автосервісу або гаража.
Попередження:
- Перед ремонтом дайте охолонути системі випуску, оскільки під час роботи двигуна нагрівається до високої температури.
- Гази, що відпрацювали, отруйні, отруєння ними відбувається непомітно, тому перед пуском двигуна в гаражі обов'язково відкрийте ворота!