Автоматична робота
Автомобілі оснащені перемикачем важеля з кільцем регулювання частоти переміщення щіток в автоматичному режимі або системою автоматичного зміни частоти переміщення щіток в переривчастому режимі. В обох випадках на автомобілях встановлюються:
- регулятор чутливості датчика на важелі перемикача склоочисника;
- система автоматичного зміни частоти переміщення щіток у переривчастому режимі та датчик освітленості.
Щоб увімкнути систему, встановіть перемикач склоочисника у положення, що відповідає переривчастому режиму роботи. При вимкненні запалювання встановіть перемикач склоочисника у положення "зупинка", а потім знову в положення "переривчастий режим роботи".
Особливості роботи
У разі підвищеного опору руху важелів склоочисника (наприклад, під час руху з високою швидкістю) блок захисту та комутації автоматично переводить склоочисник у режим роботи на меншій швидкості.
У разі заклинювання механізму склоочисника (наприклад, при прикладзанні щіток до вітрового скла) блок захисту та комутації автоматично відключає живлення електродвигуна тільки на нерухомому автомобілі.
Якщо перемикачем або датчиком дощу включено очищувач вітрового скла, то при включенні передачі заднього ходу вмикається очищувач заднього скла.
Команди, що надходять з перемикача склоочисника, мають найвищий пріоритет і скасовують команди, що надходять від ЦЕКБС і блоку захисту та комутації.
Частота руху щіток очисника заднього скла залежить від швидкості руху автомобіля.
Якщо ЦЕБКС не отримує сигналу, що управляє, з підрульового перемикача, автоматично включається мала швидкість роботи склоочисника.
ЦЕКБС має спеціальні конфігурації для забезпечення функції очищення та омивання скла.
Мал. 7.102. Блок-схема роботи очищувачів та омивачів скла: 1 – ПДУ під кермовим колесом; 2 – датчик дощу та освітленості; 3 – керуючий вплив водія; 4 – блок діодів та вимикач; 5 - ЦЕКБС; 6 – провідний зв'язок; 7 – мультиплексний канал зв'язку; 8 – інформація про включення заднього ходу та про швидкість автомобіля; 9 – блок захисту та комутації; 10 – насос омивача вітрового та заднього скла; 11 – електродвигун очищувача заднього скла; 12 – електродвигун очищувача вітрового скла