Необхідний спеціальний інструмент
- Rou. 15-01 Захисний наконечник приводного валу.
- Rou. 604-01 Фіксатор маточини. T.Av 476 Знімач кульової опори.
- T.Av 1050-02. Знімач маточини.
Моменти затяжки, Нм
- Гайка приводного валу 280.
- Болти кріплення коліс 90.
- Гайка кріплення нижньої опори стійки телескопічної 180.
- Болт кріплення скоби плаваючої 100.
- Гайка кріплення кермового шарніра 37.
- Гайка стяжного болта клемового з'єднання пальця кульової опори з поворотним кулаком 55.
Зняття
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Зніміть колесо.
3. Зніміть гальмівну скобу та прикріпіть її до пружини так, щоб не пошкодити гальмівну трубку.
4. Зніміть кермовий шарнір за допомогою знімка T.Av 476.
5. Викрутіть гайку приводного валу.
6. Проштовхніть всередину маточини приводний вал за допомогою знімника T.Av 1050-02.
7. Зніміть гальмівний диск.
8. Відкрутіть гайку та стяжний болт клемового з'єднання пальця кульової опори.
9. Викрутіть два болта кріплення нижньої опори телескопічної стійки.
10. Зніміть поворотний кулак у зборі зі маточкою та підшипником.
11. Зніміть маточину за допомогою преса.
12. Зніміть нижнє завзяте кільце зі маточини за допомогою знімника із захватами та захисного наконечника Rou. 15-01.
13. Зніміть стопорне кільце з поворотного кулака.
14. За допомогою преса зніміть частину підшипника, що залишилася так, щоб навантаження при цьому припадало на внутрішнє кільце. Використовуйте для цього відрізок труби того самого діаметра.
Встановлення
1. Встановіть підшипник за допомогою преса в маточину, використовуючи відрізок труби із зовнішнім діаметром 70 мм і внутрішнім 66 мм, прикладаючи навантаження до зовнішнього кільця підшипника.
Увага! Не прикладайте навантаження до внутрішнього кільця, щоб уникнути пошкодження підшипника, оскільки зусилля, необхідне для запресування підшипника, дуже значне.
2. Встановіть нове стопорне кільце.
3. Змастіть обидві губки підшипника герметизуючим універсальним мастилом.
4. Встановіть підшипник за допомогою преса в маточину, використовуючи відрізок труби із зовнішнім діаметром 48 мм і внутрішнім 42 мм і прикладаючи навантаження до внутрішнього кільця підшипника.
5. Встановіть поворотний кулак у зборі зі маточкою та підшипником на автомобіль.