Momenty dokręcania | |
Śruby sprężarki | 21 Nm |
Śruby do mocowania rur | 8 Nm |
Śruba mocowania złącza rurociągu na sprężarce | 21 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Opróżnij obieg czynnika chłodniczego za pomocą stacji uzupełniania czynnika chłodniczego.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- przedni zderzak,
- prawe przednie koło
- pasek napędowy osprzętu.
Modele z silnikiem K4M
Usunąć:
- śruba mocująca uchwyt rurociągu (1) na sprężarce
- śruby złączki rurowej (2) na sprężarce.
Modele z silnikiem K9K
Usunąć:
- śruba (3) mocowanie uchwytu rurociągu na sprężarce,
- śruby złączki rurowej (4) na sprężarce.
Wszystkie modele
Uwaga! Aby uniknąć wycieku czynnika chłodniczego, nie wolno niszczyć (nie odkształcać, nie zginać itp.) rurociąg.
Odłączyć przewody sprężarki.
Zaślepić otwory w rurociągach.
Modele z silnikiem K4M
Odłącz złącze (5) kompresor.
Usunąć:
- śruby mocujące (6) kompresor,
- kompresor.
Modele z silnikiem K9K
Odłącz złącze (7) kompresor.
Usunąć:
- śruby mocujące (8) kompresor,
- kompresor.
Instalacja
Uwaga! Usuń korki bezpośrednio przed zainstalowaniem części na miejscu.
Wyjmij części z opakowania dopiero bezpośrednio przed ich montażem.
Sprawdź iw razie potrzeby wymień uszczelki przewodu czynnika chłodniczego.
Oczyść powierzchnię i przewody za pomocą środka do czyszczenia silnika.
Za pomocą pistoletu pneumatycznego przedmuchać powierzchnię i uszczelnienie rury łączącej.
Nasmarować powierzchnię rury łączącej i uszczelki olejem odpowiednim do układu klimatyzacji.
Usuń wtyczki.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby sprężarki (21 Nm),
- śruby złączki rurowej (8 Nm).
Modele z silnikiem K4M
Dokręcić momentem śrubę łącznika rurowego na sprężarce (21 Nm).
Wszystkie modele
Przed napełnieniem układu chłodniczego należy sprawdzić zalecane ilości czynnika chłodniczego i oleju.
Napełnij obwód chłodniczy czynnikiem chłodniczym za pomocą stacji napełniania czynnikiem chłodniczym.
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Sprawdź, czy nie ma wycieków.