Мал. 8.52. Визначення обриву нагрівального елемента заднього скла у зоні А–В
Увімкніть запалювання. Увімкніть обігрів заднього скла.
Підключіть провід вольтметра, що йде від позитивного виведення, до "плюсового" виводу обігрівача заднього скла.
Підключіть провід, що йде від "мінусового" виведення вольтметра, до нитки з боку "мінусового" виведення обігрівача заднього скла (лінія В) - напруга повинна бути приблизно дорівнює напруги акумулятора.
Переміщуйте "мінусовий" провід до лінії А (за стрілкою) - Напруга повинна поступово падати.
Різке падіння напруги означає, що нитка пошкоджена в цьому місці (виконайте цю операцію для кожної нитки). Позначте зону пошкодження фломастером.
Пошук у зоні С-А (мал. 8.53).
Мал. 8.53. Визначення обриву нагрівального елемента заднього скла у зоні С–А
Підключіть провід, що йде від "мінусового" виведення вольтметра, до "мінусового" виводу обігрівача заднього скла.
Приєднайте провід, що йде від "плюсового" виведення вольтметра, до однієї з ниток з боку "плюсового" виведення обігрівача заднього скла (лінія С) - напруга повинна дорівнювати напруги акумуляторної батареї.
Переміщуйте "плюсовий" провід до лінії А (за стрілкою) - Напруга повинна поступово падати.
Різке падіння напруги означає, що нитка пошкоджена в цьому місці (виконайте цю операцію для кожної нитки). Позначте зону пошкодження фломастером.