Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛 Ініціалізація електродвигунів…🠛 Ініціалізація електродвигуна приводу…🠛 Перевірка 🠛 Для акумуляторних батарей зі…🠛 Запобіжні заходи 🠛 Запобіжні заходи при роботі із…🠛 Запобіжні заходи, що унеможливлюють…🠛
Зняття
Перед від'єднанням акумулятора вставте картку Renault у пристрій для зчитування 8 положення "запалювання". Висуньте картку до положення "допоміжне обладнання", тепер розблоковано електричний замок.
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Щоб зняти акумулятор, зніміть кришки та відкрутіть болт кріплення А.
Примітка. При блокуванні ЕБУ подушок безпеки відмикається електричний замок кермової колонки.
Встановлення
При установці або при кожному вимкненні акумулятора може знадобитися виконати кілька простих операцій з програмування (без використання діагностичного приладу) для забезпечення нормальної роботи автомобіля:
- встановлення часу на годиннику;
- введення чотиризначного коду автомагнітоли (за допомогою кнопок дистанційного керування на рульовому колесі).
Ініціалізація електродвигунів імпульсних електросклопідйомників
Повністю закрийте скло, скло ривками піднімається до упору.
Натисніть клавіші вимикачів і утримуйте їх у цьому положенні протягом кількох секунд,
Опустіть скло до упору.
Натисніть і утримуйте протягом кількох секунд.
Електродвигуни ініціалізовані.
Ініціалізація електродвигуна приводу люка даху
Встановіть перемикач люка даху у положення, що відповідає крайньому верхньому положенню люка.
Натисніть і утримуйте перемикач у цьому положенні. Через дві секунди люк даху відкривається до крайнього верхнього положення у переривчастому режимі, потім опускається на кілька сантиметрів.
Відпустіть перемикач.
Протягом п'яти секунд знову натисніть на перемикач.
Утримуйте перемикач натиснутим, люк даху відкривається, потім закривається у поздовжньому напрямку.
Електродвигун ініціалізований.
Встановіть перемикач у положення "Вимкнено".
Перевірка
Слід перевірити та переконатися в тому. що:
на корпусі та кришці акумуляторної батареї відсутні тріщини та сліди пошкоджень;
- на верхній частині акумуляторної батареї відсутні сліди забруднень;
- клеми знаходяться у справному стані.
Необхідно:
- переконатися у відсутності сольових відкладень (сульфатації) на клемах;
- при необхідності зачистити та змастити клеми;
- перевірити надійність затягування гайок затискачів дротів на клемах. При поганому контакті між затискачами проводів і клемами можуть відбутися відмови у запуску двигуна та знизиться ефективність заряджання акумуляторної батареї. Крім того, при ненадійному контакті відбувається іскріння, що може призвести до вибуху акумулятора;
- перевірити рівень електроліту;
Для акумуляторних батарей зі знімними пробками
Зніміть кришку вручну або за допомогою будь-якого інструменту (наприклад жорсткого шпателя).
Перевірте, що рівень електроліту у всіх елементах вищий за сепаратори (приблизно на 1,5 см).
При необхідності долийте дистильовану воду.
Примітка. Деякі акумулятори мають напівпрозорий корпус, що дає можливість контролювати рівень електроліту.
У жодному разі не доливайте в акумуляторну батарею електроліт, кислоту або інші рідини.
Запобіжні заходи
Слід пам'ятати, що акумуляторна батарея:
- містить сірчану кислоту, яка є небезпечною речовиною;
- виділяє кисень та водень у процесі зарядки. Суміш цих газів вибухонебезпечна.
Запобіжні заходи при роботі із сірчаною кислотою
Розчин сірчаної кислоти (електроліт) є агресивною, високотоксичною речовиною, що викликає також сильну корозію. Він роз'їдає шкіру, одяг, бетон, а також викликає корозію більшості металів.
Тому при обслуговуванні акумуляторної батареї дуже важливо дотримуватися таких запобіжних заходів:
- користуватися захисними окулярами;
- надягати кислостійкі рукавички та спецодяг, стійкий до дії кислоти.
У разі потрапляння сірчаної кислоти промийте уражені ділянки великою кількістю води. При попаданні сірчаної кислоти у вічі негайно зверніться до лікаря.
Запобіжні заходи, що унеможливлюють вибух акумуляторної батареї
Під час заряджання акумуляторної батареї (на автомобілі або 8 приміщенні) виділяється кисень та водень. Найбільш інтенсивно гази виділяються при повній зарядці батареї, при цьому кількість газу, що виділяється пропорційно величині зарядного струму.
Кисень і водень змішуються біля поверхні пластин і утворюють вибухонебезпечну суміш.
Найменшої іскри від сигарети, що горить, або від щойно потушеного сірника достатньо для виникнення вибуху. При цьому відбувається руйнування акумуляторної батареї та сірчана кислота викидається назовні. Люди, що знаходяться поблизу, можуть постраждати від ураження осколками корпусу батареї або бризками сірчаної кислоти. Останні особливо небезпечні при потраплянні у вічі, на шкіру обличчя чи рук. Крім того, ушкоджується одяг.
При неправильному обслуговуванні акумулятора ймовірність вибуху різко зростає. Слідкуйте за тим, щоб поблизу акумулятора не було джерел іскор.
Перед від'єднанням або під'єднанням акумулятора вимкніть усі споживачі електроенергії.
При зарядженні акумулятора в приміщенні перед вимкненням або під'єднанням батареї обов'язково вимикайте зарядний пристрій.
Стаття передрукована з веб-сайту [RenaultBook]
Не кладіть на поверхню акумулятора металеві предмети, які можуть викликати коротке замикання між виводами батареї.
Не підносите до акумулятора відкритий вогонь, паяльні лампи, газові пальники, сигарети або запалені сірники.