Индикатор часового типа предназначен для измерения линейных размеров абсолютным и относительнымметодами, определения величины отклонений от заданной геометрической формы и взаимного расположения поверхностей. Индикаторы с диапазоном измерения 0-2 мм выпускаются в двух исполнениях:
ИЧ - с перемещением измерительного стержня параллельно шкале;
ИТ - с перемещением измерительного стержня перпендикулярно шкале.
Крепят индикаторы либо за присоединительную гильзу диаметром 8h7, либо за ушко толщиной 5 мм с присоединительным отверстием диаметром 5 мм.
Использование индикатора часового типа весьма разнообразно, поэтому здесь не описывается. Конкретные случаи использования прибора описываются в руководстве по ремонту (например, измерение осевого люфта коленчатого вала двигателя, измерение биения тормозного диска и т.п.).
(Статья перепечатана с веб-сайта: «renaultbook.ru»)
Индикатор часового типа (Renault Logan 2)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Петровский Роман
Поделитесь с друзьями:
Прочие статьи по другим моделям Рено
➽ Индикатор дальнего света Рено 19 (1988-1996)
➽ Задний стабилизатор поперечной устойчивости (задняя ось… Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Замена гофрированного чехла внутреннего шарнира типа GL69 Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Индикатор давления масла Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости… Рено Меган 1 (1995-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Неисправности в пути
- Ежедневные проверки
- Органы управления
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.2 л
- Бензиновые двигатели 1.6 л
- Дизельные двигатели 1.5 л
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания и управления
- Система впуска и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска и колеса
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система безопасности
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы (седан)
- Электрические схемы (универсал)
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Руководство по эксплуатации
- Неисправности в пути
- Ежедневное обслуживание
- Первое техобслуживание (ТО-1)
- Второе техобслуживание (ТО-2)
- Советы водителю
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
