| Модификации | 4x2 | 4x4 | |||
| 1.6 16V | 2.0 16V | 1.6 16V | 2.0 16V | 1.5 dCi | |
| Максимальная разрешенная масса автомобиля с нагрузкой Максимальная разрешенная масса автомобиля с прицепом | Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя автомобиля (см. раздел «Идентификационная табличка автомобиля») | ||||
| Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами* | получается вычитанием: MTR - ММАС | ||||
| Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами* | 645 | 685 | 695 | 725 | 725 |
| Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство* | 50 | 75 | |||
| Допустимая нагрузка на крышу, включая устройство для перевозки | 100 (включая устройство для перевозки) | ||||
Масса буксируемого прицепа (буксировка жилого прицепа, катера и т. д.)
Буксировка запрещается, если масса автомобиля с прицепом равна максимальной разрешенной массе автомобиля с нагрузкой.
- Необходимо строго соблюдать допустимую массу буксируемого прицепа, которая регламентируется местным законодательством и в том числе правилами дорожного движения. По вопросам настройки тягово-сцепного устройства обратитесь на СТО.
- При буксировке недопустимо превышение максимальной разрешенной массы (автомобиль и буксируемый прицеп). Однако допускается:
- превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15 %,
- превышение максимально разрешенной массы автомобиля с загрузкой максимум на 10 %, но не более чем на 100 кг.
- В обоих случаях максимальная скорость автомобиля с прицепом не должна превышать 100 км/ч, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на 0,2 бара (3 PSI).
- Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.