Приводи передніх коліс: А - привід лівого переднього колеса; Б – привід правого переднього колеса; 1 - шліцевий наконечник; 2,18 – зовнішні шарніри; 3,5,7, 11,13,16 – хомути; 4,7,12,17 - чохли; 6,14 – вали приводу передніх коліс; 8 – тримач чохла; 9 - лівий внутрішній шарнір; 10 - правий внутрішній шарнір; 15 – динамічний демпфер; 19 - різьбовий наконечник
Привід на передні колеса здійснюється двома сталевими валами нерівної довжини, що мають шарніри рівних кутових швидкостей (ШРУС) на обох кінцях. ШРУС, що примикає до коробки, називається внутрішнім, що примикає до маточини колеса, - зовнішнім.
На лівому приводному валу встановлено:
- зовні ШРУС типу GE 86;
- всередині ШРУС типу GL 69.
На правому приводному валу встановлено:
- зовні ШРУС типу GE 86;
- всередині ШРУС типу RC 462.
Малюнок 4.50. Шарнір рівних кутових швидкостей типу GE 86: 1 – корпус зовнішнього шарніру; 2 – зубчастий диск ABS; 3 – тришипник; 4 – стопор; 5 – хомути; 6 – термопластичний чохол; 7 – приводний вал; 8 – штовхач; 9 – прокладка; 10 – пружини
Малюнок 4.51. Шарнір рівних кутових швидкостей RC 462 («трипод»): 1 - стопорне кільце; 2 – корпус шарніра; 3 – тришипник; 4 – хомути; 5 – гофрований чохол
Зображення ШРУСів наведено на Рисунках 4.50, 4.51, 4.52.
Малюнок 4.52. Шарнір рівних кутових швидкостей типу GL 69 («трипод»): 1 - брудозахисне кільце; 2 – опорне кільце; 3 – тримач; 4 – гофрований чохол; 5 – тришипник; 6 – стопорне кільце; 7 – приводний вал