Поделитесь с друзьями:
Передний амортизатор:
1 — стопор фронтального удара;
2 — верхняя чашка пружины;
3 — корпус переднего фильтра;
4 — гайка;
5 — болтами;
6 — крышка гайки.
Установите автомобиль на подъемник.
Внимание. Убедитесь, что цветовая маркировка пружин и амортизаторов автомобиля идентична маркировке запчастей.
Разблокируйте рулевое колесо.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите передние колеса.
Отсоедините, держатель проводов датчика скорости вращения колеса. Отсоедините датчик скорости вращения колеса.
Отверните болты крепления направляющей колодок и подвесьте тормоз к кузову.
Открутите болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
Откручивание болтов крепления амортизаторной стойки:
1 — болты крепления направляющей колодок;
2 — болты крепления амортизаторной стойки.
Отсоедините нижний конец амортизаторной стойки от поворотного кулака, нажимая на поворотный кулак. Подвесьте поворотный кулак.
Открутите гайки крепления (7) амортизаторной стоики к чашке с помощью шестигранного и накидного ключей.
Снимите чашку и амортизаторную стойку в сборе с пружиной.
Выберите подходящие чашки и установите их вместе с приспособлением для сжатия пружин на пружину.
Сжимайте пружину до тех пор, пока она не отойдет от чашек.
Отверните гайку штока амортизаторной стойки с помощью шестигранного и накидного ключей.
Отделите друг от друга детали, входящие в состав узла амортизаторная стойка в сборе с пружиной.
Закрепите приспособление для пружин в тисках.
Примечание. Для облегчения установки новой пружины соблюдайте положение и ориентацию пружины и чашек приспособления.
 |  |
Установите пружину в канавку чашки.
Соблюдайте очередность установки деталей.
Обязательно замените гайку штока амортизаторной стойки.
Затяните требуемым моментом (62 Нм) гайки крепления амортизаторной стойки на чашке пружины. Разгрузите пружину.
Уберите приспособление для сжатия пружин.
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Внимание. Закрепите провода датчика скорости вращения колеса, если они были отсоединены от держателя.
Не перекручивайте тормозной шланг.
Затяните требуемым моментом:
- затяните требуемым моментом (44 Нм) гайку крепления амортизаторной стойки к кузову;
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Нм);
- колесные болты (105 Нм).