Злив рідини
Злив рідини виконуйте в такому порядку:
- дайте двигуну охолонути;
- встановіть перемикач обігрівача в положення максимального нагріву;
- відкрийте пробку розширювального бачка;
- встановіть ємність 6-7 л під нижнім шлангом радіатора;
- зніміть захисний кожух двигуна;
Відкрийте пробку розширювального бака.
Від'єднайте шланг від нижнього патрубка радіатора і злийте рідину у відповідну ємність.
Підключіть шланг до нижнього патрубка радіатора. За потреби промийте систему охолодження.
Увага! Не допускайте потрапляння рідини на шкіру, у разі потрапляння рідини змийте з тіла великою кількістю води.
Промивання радіатора
Порядок роботи:
- від'єднайте від радіатора верхній та нижній шланги;
- вставте відповідний шланг, з'єднаний з водопроводом, у верхній патрубок радіатора і промивайте його, доки з нижнього патрубка не потече чиста вода. При необхідності застосуйте миючу присадку, яку можна придбати в магазині. Можна також промити радіатор у зворотному напрямку, для чого доведеться вставити шланг із водою у нижній патрубок;
- підключіть шланги до радіатора.
Промивання двигуна
Порядок роботи:
- загорніть у блок циліндрів зливну пробку;
- від'єднайте від радіатора нижній шланг;
- витягніть з корпусу термостат (див. далі) та тимчасово встановіть патрубок корпусу на своє місце;
- вставте шланг, з'єднаний з водопроводом, у патрубок термостата і промивайте водяну сорочку двигуна доти, доки з нижнього шланга не потече чиста вода;
- встановіть термостат, приєднайте до радіатора нижній шланг.
Заповнення системи охолоджувальної рідини
Залийте в систему рідину, що охолоджує, через горловину розширювального бачка.
Увага! (Двигун K4J) При заповненні системи рідиною обов'язково відкривайте штуцер для видалення повітря на блоці термостата.
Розташування на корпусі термостата датчика (1) температури охолоджуючої рідини та штуцера (2) для видалення повітря (Двигун K4J)
- а) Закрийте штуцер для видалення повітря після того, як рідина почне витікати безперервним струменем.
- б) Запустіть двигун (2500 об/хв).
- в) Доливайте рідину до розширювального бачка до рівня верхньої кромки горловини протягом приблизно 4 хвилин.
Закрийте пробку розширювального бачка.
Запустіть двигун і виведіть його на режим 2500 об/хв на чотири хвилини. Перевірте рівень рідини у розширювальному бачку. Закрийте кришку розширювального бака.
Дайте двигуну попрацювати протягом 20 хвилин при 2500 об/хв., до включення електровентилятора (вказаний час необхідний для автоматичної дегазації охолоджувальної рідини). Переконайтеся, що рівень рідини в бачку знаходиться поруч із позначкою "Maxi".
Увага! (Двигун K4J) Не відкривайте штуцер для видалення повітря при працюючому двигуні.