Описание конструкции системы зажигания Система зажигания (двигатель K4J). 1 - Катушка зажигания, 2 - Свеча зажигания, 3 - Магнитный датчик (BMT и частоты вращения коленчатого вала). Система зажигания (двигатель K7J). 1 - Катушка зажигания, 2 - КПП, 3 - Магнитный...
Меры предосторожности при работе с системой зажигания Напряжение, вырабатываемое описываемой электронной системой, значительно выше, чем напряжение обычных систем зажигания. Убедитесь перед началом работ, что зажигание выключено. Выключайте зажигание перед подсоединением любой...
Катушки зажигания двигателя K7J Момент затяжки винтов крепления катушки зажигания — 9±1 Нм Катушка моноблочного типа с четырьмя выходами Сопротивление первичной обмотки — * 0,5 Ом Сопротивление вторичной обмотки — 7,2 ±1 кОм Рисунок 3.121. Катушка зажигания...
Катушки зажигания двигателя K4J Момент затяжки: Винт катушки зажигания — 15 Нм Свеча зажигания — 21 Нм Рисунок 3.122. Снятие катушки зажигания: 1 – контактный разъем; 2 – болт крепления катушки Для снятия катушки отсоедините провод от отрицательной клеммы...
Датчик детонации двигателя Расположение датчика показано на Рисунок 3.104. Для снятия отсоедините от датчика контактный разъем и выверните его из блока цилиндров. Перед установкой убедитесь в чистоте датчика и посадочного отверстия, так как это очень важно...