2. Павярніце каленвал так, каб шатун №1 размясціўся ў НМТ. Калі на шатуне з вечкам няма нумара, адзначце іх мыслікам (гл. ілюстрацыю) згодна з нумарам цыліндраў, у якім яны ўстаноўлены.
12.2. Вечкі шатуна адзначаны мыслікам.
3. Перад здыманнем вечкаў, праверце велічыню бакавога зазору паміж вечкамі і процівагамі коленвала (гл. ілюстрацыю).
12.3. Праверце бакавы люфт вечка шатуна.
4. Адкруціце і зніміце гайкі (рухавікі С- і Е-серый) ці балты (рухавікі D- і F-серый) крышкі шатун падшыпніка. Зніміце вечка разам з укладышам.
5. Калі неабходна агледзець толькі ўкладышы, сутыкніце шатун з шыйкі коленвала і зніміце верхні ўкладыш. Захоўваеце ўкладышы і вечка разам.
Рухавікі С- і Е-серый
6. Зніміце заціскі гільзаў цыліндраў і выміце гільзы разам з поршнямі і шатунамі праз верх блока цыліндраў. Адзначце гільзы клейкую стужку, каб яны маглі быць устаноўлены на ранейшае месца.
7. Выміце поршань з падставы гільзы.
Рухавікі D- і F-серый
8. Выпіхніце поршань з шатуном з канала цыліндра. Звярніце ўвагу, што калі маецца грэбень зносу ў верхняй частцы цыліндру, то маецца рызыка пашкоджання поршня.