Датчык частаты кручэння рухавіка (гл. Раздзел 4В ці 4С) прымацаваны да кажуха махавіка, і забяспечвае працэсарны блок сігналамі частаты кручэння і кутняга становішча коленвала. Датчык ціску ва ўсмоктвае калектары (гл. Раздзел 4В або 4С) забяспечвае працэсарны блок сігналам, якія залежаць ад вакууму ва впускным калектары, які кажа аб нагрузцы рухавіка. На падставе гэтых сігналаў працэсар вылічае момант запальвання.
Усе рухавікі, акрамя 1171 см³ Е-серыі, таксама маюць датчык дэтанацыі. На падставе гэтага сігналу працэсар карэктуе кут апярэджання. Такім чынам сістэма можа самападладжвацца да малаважных змен актанавага ліку паліва.
На рухавіках D-серыі, прымяняецца статычная сістэма запальвання. У такой сістэме няма размеркавальніка, а модуль складаецца проста з двух высакавольтных шпулек запальвання і электроннага модуля кіравання, змесцаваных у адным блоку. Кожная шпулька запальвання абслугоўвае два цыліндры (адна сілкуе свечкі запальвання цыліндраў №1 і №4, а іншая - цыліндраў №2 і №3). Шпулькі запальвання працуюць па прынцыпе "халастой іскры", гэта значыць іскра ў свечках запальвання праскоквае двойчы за кожны цыкл рухавіка, на такце сціску і на такце выпуску. Электронны модуль кіравання выкарыстоўвае сігналы ад розных датчыкаў, вылічаючы патрабаваны момант запальвання і час зарадкі шпулькі запальвання.
На рухавіках Е- і F-серый, ток высокай напругі праходзіць ад шпулькі запальвання да лятунку размеркавальніка, і далей - да адпаведнай свечкі запальвання. Размеркавальнік не мае ніякіх іншых функцый, акрамя размеркавання току высокай напругі, апярэджанне карэктуецца працэсарным блокам. Рэгуляваць кут апярэджання запальвання не магчыма, акрамя як праз працэсарны блок ці датчыкі. Модуль запальвання складаецца з электроннага ўзмацняльніка і шпулькі запальвання, сабраных у адным корпусе.
Працэсарны блок таксама кіруе сістэмай упырску паліва, і падрабязна апісаны ў Раздзеле 4В ці 4С; тое ж тычыцца і датчыка ціску паветра ва впускным калектары і датчыка частаты кручэння рухавіка.
Каб прадухіліць пашкоджанне кампанентаў сістэмы запальвання да і паменшыць рызыку атрымання траўмы, неабходна выконваць наступныя засцярогі.
Перад раз'яднаннем электраправодкі сістэмы выключайце запальванне.
Перад злучэннем або раз'яднаннем любога дыягнастычнага абсталявання (напрыклад, страбаскопа) праверце, каб было выключана запальванне.
- Не далучайце кандэнсатар ці лямпу на 12 У да адмоўнай клемы шпулькі запальвання.
- Не злучайце тэстары або страбаскоп. якія патрабуюць харчавання напругай 12 вольт, да станоўчай клемы шпулькі запальвання.
- Не замыкайце правады высокай напругі на корпус працэсарнага блока электроннага запальвання.
- Не замыкайце на зямлю ланцугі першаснай ці другаснай абмотак шпулькі запальвання.
Папярэджанне: Напружання, якое ствараецца бескантактавай сістэмай запальвання, значна вышэй вырабленага звычайнай сістэмай запальвання. Будзьце надзвычай асцярожныя пры працы з сістэмай пры ўключаным запальванні. Людзі з ужыўленым сардэчным электрастымулятарам не павінны дакранацца ланцугоў запальвання, кампанентаў і дыягнастычнага абсталявання.