Зняцце
1. Зніміце акумулятар (Раздзел 5А).
2. Адмысловымі заціскамі перацісніце які падае і зваротны шлангі каля бачка гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога механізму. Гэта паменшыць страту вадкасці на працягу наступных дзеянняў.
3. Заблакуйце заднія колы, зацягніце ручны тормаз, паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце перадпакоі колы.
4. Зніміце гайкі, якія мацуюць шаравыя шарніры рулявых цяг да паваротных кулакоў. Выпусціце стрыжні шарніраў з дапамогай спецыяльнага здымніка.
5. Выкарыстоўваючы малаток і мыслік, вырабіце на ўніверсальны шарнір прамежкавага вала і вядучую шасцярню рулявога механізму пазнакі выраўноўвання. Прыслабце і зніміце гайку і стяжной ніт, які мацуе шарнір да шасцярні.
6. Зніміце гайку, якая мацуе кранштэйн трымальніка падаючай трубкі да картэра рулявога механізму. Пазначце злучальныя муфты, каб забяспечыць правільную ўсталёўку, затым адкруціце злучальныя гайкі зваротнай і якая падае трубак. Будзьце гатовыя да выхаду вадкасці, падстаўце пад трубкі прыдатны кантэйнер. Разлітую вадкасць нельга выкарыстоўваць паўторна. Адлучыце абедзве трубкі. Закаркуйце канцы трубак і адтуліны рулявога механізму, каб прадухіліць празмерную страту вадкасці і пранікненне ў блок бруду.
7. Зніміце чатыры гайкі і ніты, якія мацуюць рулявы механізм да падматорнай рамы. Зніміце заціскі і кранштэйны з абодвух канцоў рулявога механізму.
8. Адлучыце шасцярню рулявога механізму ад універсальнага шарніра і зніміце зборку. Звярніце ўвагу, што на некаторых мадэлях можа быць неабходна зняць якая адводзіць выхлапную трубу (гл. Раздзел 4), каб атрымаць патрабаваны зазор.
Пераборка
9. Агледзіце рулявы механізм на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу (гл. ілюстрацыю).
19.9. Кампаненты рулявога механізму з узмацняльнікам.
Упэўніцеся, што рэйка перамяшчаецца свабодна на поўны ход. Зборка рулявога механізму павінна быць заменена, калі прысутнічае ўнутраны знос ці пашкоджанне. Працэдуры замены рулявой цягі і яе шаравога шарніра дадзены ў Главах 24 і 23. Можна таксама замяніць зборку кажуха шасцярні, але рэкамендуецца даручыць гэтую задачу дылеру Renault.
10. Агледзіце злучальныя муфты рулявога механізму на наяўнасць прыкмет уцечак і пераканаецеся, што злучальныя гайкі заціснутыя надзейна.
11. Агледзіце гумовыя падушкі рулявога механізму на наяўнасць пашкоджанняў; заменіце іх па меры неабходнасці.
Ўстаноўка
12. Вывядзіце зборку рулявога механізму ў працоўнае становішча. Выраўнуйце пазнакі, зробленыя перад здыманнем, затым злучыце ўніверсальны шарнір з пазамі шасцярні рулявога механізму.
13. Усталюеце крапежныя кранштэйны і заціскі на гумовыя падушкі рулявога механізму, затым устаўце чатыры мантажных ніта рулявога механізму ад задняй часткі падматорнай рамы. Навярніце гайкі і зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
14. Усталюеце якая адводзіць выхлапную трубу (калі выдалена).
15. Усталюеце сцяжной ніт і гайку ўніверсальнага шарніра і зацісніце іх высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
16. Абатрыце злучальныя муфты якая падае і зваротнай трубак, затым усталюеце іх на рулявы механізм. Зацісніце злучальныя гайкі. Навярніце і зацісніце гайку, якая мацуе якая падае трубку да рулявога механізму.
17. Устаўце шаравыя шарніры рулявых цяг у паваротныя кулакі. Зацісніце іх крапежныя гайкі намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
18. Усталюеце колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Усталюйце акумулятар.
19. Зніміце хамуты са шлангаў бачка. Давядзіце да нормы ўзровень вадкасці ў бачку і прапампуйце гідрасістэму рулявога ўзмацняльніка (Кіраўнік 22).
20. У заключэнне, праверце сыходжанне пярэдніх колаў (гл. Главу 25).