Мадэлі з рухавікамі серыі D
Заўвага: Пры ўсталёўцы варта замяніць колцавыя ўшчыльненні трубак гідраправода.
Зняцце
1. Прыслабце тры ніта мацавання шківа прываднага рамяня да помпы, затым прыслабце нацяжэнне прываднага рамяня (гл. Раздзел 1). Адчэпіце рамень ад шківа.
2. Выдаліце балты мацавання шківа і іх шайбы, затым зніміце шкіў з помпы, запомніўшы яго арыентацыю (гл. ілюстрацыю).
20.2. Зніміце шкіў помпы рулявога ўзмацняльніка - рухавік серыі D.
3. Пазначце злучальныя муфты, каб забяспечыць правільную ўсталёўку, затым адкруціце злучальную гайку якая падае трубкі і выпусціце крапежную клямку зваротнай трубкі або адкруціце злучальную гайку (у залежнасці ад мадэлі). Будзьце гатовыя да выхаду вадкасці, падстаўце пад трубкі прыдатны кантэйнер. Разлітая вадкасць не можа быць выкарыстана паўторна. Адлучыце трубкі/шлангі і хутка закаркуйце іх канцы, а таксама злучальныя муфты помпы.
4. Адкруціце балты, якія мацуюць помпу рулявога ўзмацняльніка да кранштэйна, і зніміце помпу (гл. ілюстрацыю).
20.4. Зніміце ніт мацавання помпы рулявога ўзмацняльніка - рухавік серыі D.
Ўстаноўка
5. Выведзіце зборку помпы ў працоўнае становішча і зацісніце мантажныя балты.
6. Заменіце колцавыя ўшчыльненні злучальных муфт трубак. Усталюйце шлангі/трубкі на помпу, выкарыстоўваючы пазнакі, зробленыя перад здыманнем. Зацісніце злучальныя гайкі і/ці ўсталюеце хамут мацавання шланга.
7. Змясціце шкіў на помпу. Усталюйце балты мацавання шківа і шайбы.
8. Усталюйце на шкіў прывадны рамень і адрэгулюйце яго нацяжэнне (гл. Раздзел 1), затым зацісніце балты мацавання шківа.
9. У заключэнне, давядзіце да нормы ўзровень вадкасці і прапампуйце гідрасістэму рулявога механізму (Кіраўнік 22).
Мадэлі з рухавікамі серыі Е без паветранага кандыцыянера
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя колцавыя ўшчыльненні трубак гідрасістэмы рулявога ўзмацняльніка.
10. Дзейнічайце як апісана вышэй для рухавікоў серыі D, падушачы аб тым, што на некаторых рухавіках серыі Е пажыўны бачок умантаваны ў помпу.
Мадэлі з рухавікамі серыі Е з паветраным кандыцыянерам
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новае колцавае ўшчыльненне сілкавальнай трубкі гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зняцце
11. Каб палегчыць доступ да помпы, зацягніце рунны тормаз, затым паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Акрамя таго, можна зняць правую фару (гл. Главу 9 Раздзела 12).
12. Прыслабце ніт, які мацуе шкіў да помпы. Прыслабце нацяжэнне прываднага рамяня (гл. Раздзел 1), затым зніміце рэмень са шківа.
13. Адкруціце ніт мацавання шківа і зніміце шкіў, запомніўшы яго арыентацыю.
14. Перацісніце які падае шланг як мага бліжэй да помпы рулявога ўзмацняльніка, выкарыстаючы адмысловы заціск - гэта паменшыць страту вадкасці на працягу наступных дзеянняў.
15. Прыслабце крапежны хамут і адлучыце які падае шланг ад задняй часткі помпы. Калі шланг усё яшчэ прымацаваны арыгінальным хамутом Renault, перарэжце хамут ён падлягае замене на стандартны хамут чарвячнага тыпу. Прыслабце злучальную гайку і аддзеліце ад помпы сілкавальную трубку. Будзьце гатовыя да выхаду вадкасці, закаркуйце канцы шланга і трубкі і злучальныя муфты помпы, каб звесці да мінімуму страту вадкасці і прадухіліць пранікненне бруду ў сістэму.
16. Зніміце ніты, якія мацуюць помпу рулявога гідраўзмацняльніка да яго кранштэйна, адзначаючы правільнае размяшчэнне пракладак і шайбаў. Зніміце помпу з маторнага адсека.
Ўстаноўка
17. Выведзіце помпу ў працоўнае становішча. Усталюеце мантажныя ніты, сочачы правільнасцю ўсталёўкі пракладкі, і зацісніце іх.
18. Усталюеце на злучальную муфту сілкавальнай трубкі новае колцавае ўшчыльненне. Падлучыце трубку да помпы і зацісніце злучальную гайку. Усталюеце на помпу які падае шланг і зацісніце яго хамут. Зніміце з пераціснутага шланга спецыяльны заціск.
19. Усталюйце шкіў і прывадны рамень як апісана ў пунктах 7 і 8. Давядзіце да нормы ўзровень вадкасці і прапампуйце гідрасістэму рулявога ўзмацняльніка (Кіраўнік 22).
20. Калі знята, усталюйце фару (гл. Главу 9 Раздзела 12), затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
Мадэлі з рухавіком F3P без паветранага кандыцыянера
Зняцце
21. Зніміце генератар (Раздзел 5А) і правую фару (Разьдзел 9 Раздзела 12).
22. Адлучыце падаючы шланг і сілкавальную трубку як апісана ў пунктах 14 і 15.
23. Зніміце два верхніх мантажных ніта з шайбамі і прыслабце ніт, якая мацуе помпа да яго ніжняга кранштэйна. Зніміце два ніта, якія мацуюць ніжні кранштэйн да рухавіка, і зніміце зборку помпы і кранштэйна з маторнага адсека.
Ўстаноўка
24. Выведзіце зборку помпы ў працоўнае становішча. Усталюйце два ніта, якія мацуюць ніжні кранштэйны да рухавіка, і два верхніх мантажных ніта. Зацісніце гэтыя чатыры ніта, затым зацягніце ніт, які мацуе кранштэйны да помпы.
25. Усталюеце на злучальную муфту сілкавальнай трубкі новае колцавае ўшчыльненне. Падлучыце трубку да помпы і надзейна зацісніце злучальную гайку. Устанавіце на помпу які падае шланг і зацісніцеяго крапежную клямку. Зніміце з пераціснутага шланга заціск.
26. Усталюйце генератар (Раздзел 5А) і правую фару (Разьдзел 9 Раздзела 12). Давядзіце да нормы ўзровень вадкасці і прапампуйце гідрасістэму рулявога ўзмацняльніка (Кіраўнік 22).
Мадэлі з рухавіком F7P
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новае колцавае ўшчыльненне сілкавальнай трубкі гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зняцце
27. Зніміце генератар (Раздзел 5А).
28. Зніміце шрубы мацавання шківа, заблакаваўшы вал помпы кантавым ключом-шасціграннікам. Зніміце шкіў, запомніўшы яго арыентацыю (гл. ілюстрацыі).
20.28а. Адкруціце шрубы мацавання шківа, утрымліваючы вал помпы кантавым ключом-шасціграннікам...
20.28b.... затым зніміце шкіў з помпы - рухавік F7P.
29. Адлучыце падаючы шланг і сілкавальную трубку як апісана ў пунктах 14 і 15 (гл. ілюстрацыю).
20.29. Хамут які падае шланга (А) і злучальная муфта сілкавальнай трубкі (У) помпы рулявога ўзмацняльніка рухавік F7P.
30. Адкруціце два ніта, якія мацуюць левы кранштэйны впускного калектара. Зніміце кранштэйны з калектара (гл. ілюстрацыю).
20.30. Зніміце левы кранштэйны впускного калектара...
31. Зніміце чатыры вялікіх ніта, якія мацуюць задні кранштэйны помпы рулявога ўзмацняльніка да блока цыліндраў, і маленькі ніт, які мацуе кранштэйны да задняй частцы помпы (гл. ілюстрацыю).
20.31. ... і задні кранштэйны помпы рулявога ўзмацняльніка (мантажныя балты адзначаны стрэлкамі, два з іх не бачныя) - рухавік F7P.
Зніміце задні кранштэйны з рухавіка.
32. Адкруціце тры шрубы, якія мацуюць помпу да яго пярэдняга кранштэйна, і выведзіце помпу з кранштэйна (гл. ілюстрацыю).
20.32. Адкруціць тры шрубы мацавання і зніміце помпа з пярэдняга кранштэйна - рухавік F7P.
Ўстаноўка
33. Выведзіце помпу ў працоўнае становішча. Усталюеце тры ніта мацавання і зацісніце іх надзейна.
34. Усталюйце задні кранштэйны. Зацісніце чатыры мантажных ніта і ніт задняга мацавання помпы надзейна.
35. Усталюйце кранштэйн впускного калектара і зацісніце балты мацавання.
36. Усталюеце новае колцавае ўшчыльненне на злучальную муфту сілкавальнай трубкі. Падлучыце трубку да помпы і зацісніце злучальную гайку. Усталюеце які падводзіць шланг на помпу і зацісніце яго хамут. Зніміце з пераціснутага шланга заціск.
37. Усталюйце шкіў на помпу, правільна арыентаваўшы яго. Усталюйце шайбы і балты мацавання.
38. Усталюйце генератар (Раздзел 5А), нацягніце рамень (гл. Раздзел 1) і зацісніце балты мацавання шківа помпы.
39. У заключэнне, давядзіце да нормы ўзровень вадкасці і прапампуйце гідрасістэму рулявога ўзмацняльніка (гл. Главу 22).