Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Абслугоўванне — кузаў і дно (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Абслугоўванне — кузаў і дно
0
Агульны стан кузава аўтамабіля істотна ўплывае на яго ацэначны кошт. Абслугоўваць кузаў проста, але рабіць гэта трэба рэгулярна. Пагарджанне гэтымі працэдурамі, асабліва пасля невялікага пашкоджання, можа хутка прывесці да значнага зносу кузава і яго дарагога рамонту.

Важна таксама падтрымліваць у добрым стане ўтоеныя часткі кузава, напрыклад дно і ўнутраныя паверхні арак колаў.

Асноўнай працэдурай абслугоўвання кузава з'яўляецца мыйка вялікай колькасцю вады (са шланга), якая дазваляе зняць з аўтамабіля ўвесь наліплы бруд і цвёрдыя часціцы. Важна змываць іх так, каб жвір не драпаў афарбоўку. Аркі колаў і дно таксама маюць патрЭБУ ў мыйцы - назапашаная на іх бруд паглынае вільгаць з навакольнага асяроддзя, што павялічвае рызыку карозіі. Лягчэй за ўсё чысціць дно і аркі ў дажджлівае надвор'е, калі гразевы нарост размок і стаў мяккім. Часам у дажджлівае надвор'е дно чысціцца само, і гэты ўдалы час для агляду.

Перыядычна (за выключэннем аўтамабіляў, дно якіх пакрыта ахоўным васковым пластом) чысціце дно парай. Пасля гэтага зрабіце поўны агляд кузава, адзначаючы месцы, якія патрабуюць дробнага рамонту. Чыстка парай вырабляецца на шматлікіх станцыях тэхнічнага абслугоўвання і неабходна для зняцця алеістых нарастаў. Калі такая чыстка недаступная, у продажы ёсць спецыяльныя растваральнікі для зняцця падобных адкладаў. Вырабіце растваральнік з дапамогай шчоткі, затым проста змыйце бруд бруёй вады. Гэты метад таксама нельга ўжываць да аўтамабіляў, дно якіх пакрыта ахоўным васковым пластом, інакш гэты пласт будзе выдалены. Такія аўтамабілі павінны праходзіць штогадовы агляд, пераважна ўвосень, падчас якога дно павінна быць вымыта, а ахоўны пласт, калі ён пашкоджаны, адноўлены. Рэкамендуецца ўпырснуць гэты ж ахоўны васковы склад у панэлі дзвярэй, парогі і іншыя паражніны кузава, як дадатковую абарону ад карозіі.

Пасля мыйкі афарбаваных паверхняў, абатрыце іх замшаў, каб надаць бляск. Пакрыццё паверхняў тонкім пластом васковай полироли дасць дадатковую абарону супраць хімічных забруджвальнікаў паветра. Калі афарбоўка пацьмянела ці акіслілася, выкарыстайце камбінацыю адмысловага ачышчальніка/паліролі, каб аднавіць бляск. Гэта патрабуе некаторых намаганняў, але падобныя цяжкасці ўзнікаюць толькі калі рэгулярнай мыйкай грэбавалі. Афарбоўка "металік" патрабуе асцярожнага звароту - выкарыстоўвайце спецыяльны неабразіўны ачышчальнік, каб не пашкодзіць яе. Пераканайцеся, што дрэнажныя адтуліны дзвярэй і трубкі сцёкавай сістэмы не засмечаны. Лабавое шкло і вокны варта перыядычна прамываць шклоачышчальнікам. Ніколі не наносіце на шкла васковую поліроль ці поліроль для храмаваных дэталяў кузава.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
Наступныя

Агульнае апісанне кузава
Абіўка і кілімкі — догляд
Нязначныя пашкоджанні кузава — аднаўленне
Значнае пашкоджанне кузава — аднаўленне
Бамперы — зняцце і ўстаноўка
Панэль рашоткі радыятара — зняцце і ўстаноўка
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 39 + 42

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |