ABS се използва за регулиране на налягането в спирачните механизми на всички колела при спиране в трудни пътни условия, което предотвратява блокирането на колелата.
ABS системата осигурява следните предимства:
- избягване на препятствия с по-висока степен на безопасност, включително при аварийно спиране;
- намаляване на спирачния път по време на аварийно спиране при запазване на стабилността на посоката и управляемостта на автомобила, включително при завиване.
В случай на повреда на системата се осигуряват диагностични функции и поддръжка на повреда на системата.
Модулът за хидроелектронно управление получава информация за скоростта на автомобила, посоката на движение и пътните условия от сензорите за скорост на колелата. След включване на запалването ABS модулът подава напрежение към сензорите. Сензорите, които използват ефекта на Хол, генерират изходен сигнал под формата на правоъгълни импулси. Сигналът се променя пропорционално на честотата на въртене на импулсния пръстен на сензора, който е вграден в уплътнението на лагера на предната главина и директно в задната главина.
Въз основа на тази информация модулът определя оптималния режим на спиране на колелата.
Разграничават се следните режими на работа на антиблокиращата спирачна система:
- нормален режим на спиране. По време на нормално спиране, електромагнитният клапан е изключен, входящият клапан е отворен, а изходящият клапан е затворен. Когато натиснете педала на спирачката, спирачната течност под налягане се подава към работния цилиндър през електромагнитния клапан и активира спирачните механизми на колелата. Когато педалът на спирачката бъде освободен, спирачната течност се връща в главния цилиндър през входящите и възвратните клапани;
- режим на аварийно спиране. Ако колелото започне да блокира по време на аварийно спиране, модулът изпраща команда към електромагнитния клапан за намаляване на подаването на спирачна течност, след което се подава напрежение към всеки електромагнитен клапан. Входящият клапан се затваря и подаването на спирачна течност от главния цилиндър е блокирано: изпускателният клапан се отваря и спирачната течност тече от подчинения цилиндър към главния цилиндър и след това към резервоара - налягането намалява;- режим на поддържане на налягането. Когато налягането в работния цилиндър падне до максимума, модулът изпраща команда към електромагнитния клапан за поддържане на налягането на спирачната течност; напрежението се подава към входящия клапан и не се подава към изходния клапан. В този случай входящите и изходящите клапани са затворени и спирачната течност не напуска работния цилиндър;
- режим на повишаване на налягането. Ако модулът установи, че колелото не е блокирано, той изключва соленоидния клапан. Към електромагнитните клапани не се подава напрежение, спирачната течност навлиза в работния цилиндър през входния клапан, където налягането се увеличава.
Хидроелектронният модул ABS и сензорите за скорост на колелата се използват и от електронната стабилизираща програма (ESP), която се монтира на превозни средства по специална поръчка. В тази система хидроелектронният модул анализира сигнали от сензорите за скорост на колелата, както и сензора за ъглово и линейно ускорение на автомобила и сензора за ъгъл на волана на автомобила. Въз основа на сигналите от датчиците хидроелектронният модул определя дали буксува предната ос на автомобила или задната ос. В случай на поднасяне на предния мост, модулът коригира траекторията на автомобила, като спира двете предни колела и задното колело от вътрешната страна на завоя, а също така изпраща сигнал до контролния блок за намаляване на въртящия момент. При буксуване на задния мост траекторията се коригира чрез спиране на предното колело от външната страна на завоя, а при необходимост и на двете задни колела. Сензорът за ъгъл на волана ESP е монтиран в кормилната колона, а сензорът за ъглово и линейно ускорение на автомобила е разположен под тунелната облицовка на пода.
Ако възникне повреда в системата ABS, свържете се със сервиз, тъй като за нейната диагностика и ремонт е необходимо специално оборудване.