Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Головка блока цилиндров (двигатель F7P с 16 клапанами) — снятие, осмотр и установка (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Головка блока цилиндров (двигатель F7P с 16 клапанами) — сня…
0
Оглавление: Снятие 🠛 Осмотр 🠛 Установка 🠛
Примечание: При установке потребуются новая прокладка головки блока цилиндров, прокладка клапанной крышки, и кольцевое уплотнение отводящей выхлопной трубы.


Снятие



1. Снимите аккумулятор как описано в Разделе 5А.

2. Снимите капот как описано в Разделе 11.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения, включая блок цилиндров, как описано в Разделе 1А или 1В. Сливная пробка в блоке находится на правой задней стенке двигателя.

4. Слейте моторное масло как описано в Разделе 1.

5. Снимите сборку воздушного фильтра, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.

6. Снимите зубчатый приводной ремень, см. Главу 6.

7. Отсоедините отводящую выхлопную трубу от коллектора, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.

8. Отсоедините шланги вентиляции картера от клапанной крышки (см. иллюстрацию).

12.8. Шланги вентиляции картера на клапанной крышке - двигатель F7P (с 16 клапанами).

12.8. Шланги вентиляции картера на клапанной крышке - двигатель F7P (с 16 клапанами).


9. Снимите крышку распределителя и свечи зажигания, руководствуясь соответствующей Частью Разделов 5 и 1, если необходимо.

10. Отсоедините тросик педали газа и переместите его в сторону.


11. Отсоедините жгут проводов, идущий к двигателю, и снимите процессорный блок системы зажигания/впрыска топлива, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.

12. Открутите кронштейн генератора от впускного коллектора.

13. Открутите кронштейн стартера от выпускного коллектора.

14. Открутите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.

15. Снимите радиатор и вентилятор как описано в Разделе 3.

16. Открутите две поддерживающие стойки от основания впускного коллектора.

17. Открутите кожух свечей зажигания от верхней части клапанной крышки (см. иллюстрацию).

12.17. Головка блока цилиндров - двигатель F7P (с 16 клапанами).

12.17. Головка блока цилиндров - двигатель F7P (с 16 клапанами).


18. Открутите клапанную крышку от головки блока цилиндров, и снимите две прокладки.

19. С помощью торцевого фигурного ключа Т55, постепенно открутите болты крепления головки блока цилиндров, поворачивая их на пол-оборота за один прием в порядке, обратном к показанному на иллюстрации 11.29.

11.29. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров - все двигатели F-серии.

11.29. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров - все двигатели F-серии.



20. Поднимите головку с блока цилиндров. Если сделать это не удается, ударьте по головке киянкой.

Осмотр



21. Совмещающиеся поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. С помощью скребка удалите все следы прокладки и нагара, а также очистите верхние части поршней. Работайте особенно осторожно с алюминиевой головкой блока цилиндров, так как мягкий металл может быть легко поврежден. Также следите, чтобы грязь не попала в масляные и водные каналы - это особенно важно для цепи смазки, поскольку нагар может заблокировать подачу масла к распредвалу и подшипникам коленвала или коромыслам. С помощью липкой ленты и бумаги изолируйте водяные, масляные каналы и отверстия под болты в блоке цилиндров. Аналогичным образом очистите головки поршней.

22. Проверьте блок и головку на наличие щербинок, глубоких царапин и других повреждений. Если имеются небольшие царапины, их можно аккуратно удалить напильником. Более серьезное повреждение возможно устранить переточкой, но эту работу следует поручить специалисту.

23. С помощью линейки, поставленной на ребро, проверьте искривление головки блока цилиндров. Если необходимо, см. Часть F этого Раздела.

24. Очистите все отверстия под болты в блоке. Проследите, чтобы в них не оставалось масло, иначе имеется вероятность того, что при затягивании болтов блок может треснуть под действием гидравлического давления.

25. Осмотрите резьбу болтов и резьбу в блоке цилиндров на наличие повреждений. Если необходимо, метчиком подходящего размера обновите резьбу в блоке и винторезной плашкой очистите резьбу на болтах. Рекомендуется заменять болты после каждого их снятия.


Установка



26. Проверьте, чтобы совмещающиеся поверхности блока цилиндров и головки были безупречно чистые, чтобы была чистой и сухой резьба болтов крепления и чтобы они легко вкручивались.

27. Убедитесь, что поршень №1 стоит в ВМТ, и установочная метка на звездочке распредвала совмещена с меткой на щите.

Предупреждение: Если распредвалы будут неправильно помещены, клапаны могут упереться в поршни.


28. Установите новую прокладку под головку на блок цилиндров, располагая ее на штырях. Убедитесь, что она правильно ориентирована.

29. Опустите головку на цилиндров, располагая ее на штырях.

30. Слегка смажьте маслом болты крепления головки блока цилиндров. Вставьте болты, и зажмите их вручную.

31. В показанной последовательности (см. иллюстрацию 11.29) зажмите болты усилием, указанным в Спецификациях для Стадии 1. В той же последовательности доверните болты на указанный в Спецификациях для Стадии 2 угол.

32. Подождитетри минуты, затем постепенно ослабьте полностью все болты в последовательности, обратной их затяжке. Это - Стадия 3 и Стадия 4.

33. Снова в указанной последовательности зажмите болты усилием, указанным в Спецификациях для Стадии 5.

34. Окончательно доверните каждый болт на указанный в Спецификациях для Стадии 6 угол. Никакой повторной затяжки после прогрева двигателя не требуется.

35. Установите клапанную крышку вместе с новыми прокладками, и зажмите болты усилием, регламентированным Спецификациями.

36. Установите кожух свечей зажигания на клапанную крышку, и зажмите болты.


37. Закрепите поддерживающие стойки на впускном коллекторе.

38. Установите радиатор как описано в Разделе 3, но не заполняйте систему охлаждения на этом этапе.

39. Прикрепите кронштейн стартера к выпускному коллектору.

40. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.

41. Установите кронштейн генератора.

42. Установите жгут проводов, идущий к двигателю, и процессорный блок систем впрыска топлива/зажигания.

(Оригинал найдёте по этой ссылке: «www.RENAULTBOOK.ru»)

43. Подсоедините тросик педали газа, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.

44. Установите крышку распределителя и свечи зажигания, руководствуясь соответствующей Частью Разделов 5 и 1.

45. Подсоедините шланги вентиляции картера.

46. Подсоедините отводящую выхлопную трубу, используя новое кольцевое уплотнение.

47. Установите зубчатый приводной ремень, см. Главу 6.

48. Установите сборку воздушного фильтра, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.

49. Заполните двигатель маслом как описано в Разделе 1.

50. Заполните систему охлаждения как описано в Разделе 1.

51. Установите капот как описано в Разделе 11.

52. Установите аккумулятор как описано в Разделе 5А.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
Следующая

Головка блока цилиндров (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие,…
Распредвалы и толкатели клапанов (двигатель F7P с 16 клапанами) —…
Распредвал и толкатели (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие, осмотр…
Сальники распредвала — замена
Звездочки и механизмы натяжения — снятие, осмотр и установка
Поддон (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие и установка
Поддон (двигатели F7P с 16 клапанами) — снятие и установка
Масляный насос — снятие, осмотр и установка
Сальники коленвала — замена
Маховик/приводной диск — снятие, осмотр и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Головка блока цилиндров и клапаны — снятие и установка… Рено Эспейс I и II (1984-1996)
➽ Головка блока цилиндров — снятие и установка Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Снятие, осмотр и установка головки блока цилиндров Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Снятие и установка головки блока цилиндров, двигатель К7М (8… Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Снятие и установка головки блока цилиндров Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 21 + 29

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля